Kenteken check GGR-13-S

Kenteken GGR-13-S is een blauwe Jaguar F-PACE uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor (221pk), AWD en automaat. Deze luxe SUV werd in 2015 geïntroduceerd en viel op door zijn sportieve uitstraling, rijke uitrusting en Brits design. Dit rapport geeft een eerlijk, feitelijk overzicht van de technische specificaties, betrouwbaarheid, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De Jaguar F-PACE 2.0t AWD R-Sport uit 2015 is uitgerust met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor, type Ingenium (motorcode: AJ200P). Deze motor levert 221pk en 340Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en vierwielaandrijving. De motor is ontwikkeld door Jaguar Land Rover en is inmiddels in meerdere generaties doorontwikkeld. Let op: de eerste generatie Ingenium-motoren (tot circa 2017) staan bekend om enkele kinderziektes, vooral bij de diesels, maar ook de benzinemotoren hebben aandachtspunten.

## Transmissie & Rijgedrag De ZF 8-traps automaat is een volwassen, soepele versnellingsbak die goed past bij het karakter van de F-PACE. Toch melden sommige eigenaren in de praktijk soms wat schokkerig gedrag in het verkeer, vooral bij koude motor of in de stad[3]. De AWD (vierwielaandrijving) zorgt voor goede tractie en stabiliteit, ook bij slecht weer. De F-PACE rijdt sportief voor een SUV, met direct stuurgedrag en een comfortabele, maar niet te zachte vering.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 221pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.584 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot; check altijd de RDW voor exacte bedragen). **Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik ligt rond de 8,5 l/100km, maar in de praktijk is 10-12 l/100km realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €95.555. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardeverlies is fors, zoals bij veel premium SUV’s. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, banden, remmen) liggen rond de €800-€1.200 per jaar bij een onafhankelijke garage. Grote beurten of onverwachte reparaties (bijvoorbeeld aan motor of transmissie) kunnen dit bedrag snel verdubbelen. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Sportief en elegant design, opvallende verschijning - Rijk uitgeruste R-Sport uitvoering met veel luxe en comfort - Goede rijeigenschappen voor een SUV, direct stuurgedrag - Ruime en praktische laadruimte - Betrouwbare ZF 8-traps automaat - Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren) **Nadelen** - Forse wegenbelasting door hoge pk’s - Hoog praktijkverbruik, zeker in de stad - Groot waardeverlies na aankoop - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken - Eerste generatie Ingenium-motoren hebben aandachtspunten (zie veelvoorkomende problemen) - Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren)[3]

Deze blauwe Jaguar F-PACE met kenteken GGR-13-S uit 2021 is een aantrekkelijke, sportieve SUV met een luxe uitstraling en rijke uitrusting. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook nadelen op het gebied van verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten. De betrouwbaarheid van de eerste generatie Ingenium-motor vraagt om alert onderhoud en een goede onderhoudshistorie. Voor de liefhebber van Brits design en rijbeleving is de F-PACE 2.0t AWD R-Sport een interessante keuze, mits de kosten en aandachtspunten worden meegenomen in de aanschafbeslissing.