Kenteken check GGR-31-R
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 28.107 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GGR31R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2023) – Kenteken GGR-31-R
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2023) – Kenteken GGR-31-R
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2023) – Kenteken GGR-31-R
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2023) – Kenteken GGR-31-R
Prestaties Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2023) – Kenteken GGR-31-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1734 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
- Comfortabele rijervaring
- Attractief design
- Goede technologie en infotainment
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkte achterruimte
- Relatief hoge aankoopprijs
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte elektrische range
Volledige analyse
Kenteken GGR-31-R is een grijze Peugeot 308 SW uit 2023 met een 1598cc motor. Deze auto is een combinatie van een 1.6-liter turbo benzine motor en een hybride systeem, wat resulteert in een totaal vermogen van 180 pk. De auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1598cc motor in de Peugeot 308 SW is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van Peugeot-modellen in het algemeen zijn timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Echter, specifieke informatie over de 1598cc motor in deze Peugeot 308 SW is schaars.
De Peugeot 308 SW Hybrid 180 heeft een 8-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in Peugeot-modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW Hybrid 180 is volgens de WLTP-normen zeer laag, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 214-281 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.
De Peugeot 308 SW Hybrid 180 biedt een aantal voordelen, zoals een lage CO2-uitstoot van 25-26 g/km, een laag brandstofverbruik, en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn onder andere beperkte achterruimte en een relatief hoge aankoopprijs. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is laag vanwege de lage CO2-uitstoot.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken GGR-31-R uit 2023 is een efficiënte en comfortabele auto, ideaal voor dagelijkse ritten en korte reizen. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte achterruimte en de kosten van eventuele reparaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (GGR-31-R)
Wat is de APK status van GGR-31-R?
De APK van GGR-31-R is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGR-31-R een import auto?
Ja, GGR-31-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGR-31-R gehad?
GGR-31-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?
De topsnelheid is 139 mph (223 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?
Het verbruik is volgens de WLTP-normen ongeveer 214-281 mpg. In de praktijk kan dit variëren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is laag vanwege de lage CO2-uitstoot van 25-26 g/km.
Wat is de elektrische range van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?
De elektrische range is ongeveer 37-39 miles.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met timing chains in Peugeot-modellen kunnen leiden tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Elektronische Problemen
Soms kunnen er elektronische problemen optreden met de infotainment systemen.
Signalen:
Systeem crasht of reageert niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|