Kenteken check GGR-40-V
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 44.886 km (peildatum aug 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GGR40V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 115 GPF (2019) – Kenteken GGR-40-V
Waardebehoud Renault Mégane TCe 115 GPF (2019) – Kenteken GGR-40-V
Onderhoud Renault Mégane TCe 115 GPF (2019) – Kenteken GGR-40-V
Veiligheid Renault Mégane TCe 115 GPF (2019) – Kenteken GGR-40-V
Prestaties Renault Mégane TCe 115 GPF (2019) – Kenteken GGR-40-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 115 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 1.3 TCe turbomotor met 85 pk
- Comfortabele Bose-geluidsinstallatie voor premium audio-ervaring
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Ruime hatchback met goede rijeigenschappen en moderne styling
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage kan reparatiekosten veroorzaken rond 100.000 km
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
- Hoge instapdrempel voor zware bagage door hoge laadsill
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken GGR-40-V is een witte Renault Mégane uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor, 85 pk en handmatige transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €27.690 en is uitgerust met de Bose geluidsinstallatie.
De motorcode van de 1330cc TCe benzinemotor in deze Renault Mégane is doorgaans de H5Ht of H5Ft, een 1.33-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) in deze uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn degelijkheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, wat een relatief kostbare reparatie is. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe Bose (2016) met kenteken GGR-40-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters om motorproblemen te voorkomen. Controleer de staat van de koppeling en let op eventuele motorstoringen die kunnen wijzen op injectorproblemen. De Bose-uitvoering biedt een luxe geluidssysteem en extra comfort, wat de meerprijs waard kan zijn. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Renault Mégane met kenteken GGR-40-V uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele hatchback met een efficiënte 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane TCe 115 GPF (GGR-40-V)
Wat is de APK status van GGR-40-V?
De APK van GGR-40-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGR-40-V een import auto?
Ja, GGR-40-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGR-40-V gehad?
GGR-40-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.33-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.3 TCe Bose uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.3 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, vermogensverlies.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zelden)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingen in display, foutmeldingen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.