Kenteken check GGR-42-X
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GGR42X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit 350 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken GGR-42-X
Waardebehoud Ford Transit 350 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken GGR-42-X
Onderhoud Ford Transit 350 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken GGR-42-X
Veiligheid Ford Transit 350 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken GGR-42-X
Prestaties Ford Transit 350 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken GGR-42-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit 350 2.0 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2298 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele personenbus met veel zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 TDCI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Sterke voorwielaandrijving voor betere grip en wendbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen.
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een dieselbus van dit formaat.
- Beperkte luxe opties in Trend-uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken GGR-42-X is een grijze Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €78.313 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Transit Kombi is onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW10' variant. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Transit is een 6-traps automaat die soepel schakelt en geschikt is voor het zware karakter van de bus. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L2H2 Trend met kenteken GGR-42-X uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze grijze Ford Transit Kombi met kenteken GGR-42-X uit 2020 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze variant een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor intensief gebruik met een redelijk onderhoudsbudget.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit 350 2.0 EcoBlue (GGR-42-X)
Wat is de APK status van GGR-42-X?
De APK van GGR-42-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGR-42-X een import auto?
Ja, GGR-42-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGR-42-X gehad?
GGR-42-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc 2.0 TDCI motor?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'Puma', onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing elektronische en mechanische problemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Transit Kombi uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Elektronische schakelfouten of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2298 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Transit 350 2.0 EcoBlue exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
