Kenteken check GGR-54-Z
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 120.300 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GGR54Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken GGR-54-Z
Waardebehoud Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken GGR-54-Z
Onderhoud Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken GGR-54-Z
Veiligheid Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken GGR-54-Z
Prestaties Honda Jazz 1.2 (2012) – Kenteken GGR-54-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Jazz 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1131 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1198cc i-VTEC motor (L12B2) met 90 pk
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische binnenruimte voor een compacte MPV
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
- Goede reputatie voor duurzaamheid en betrouwbaarheid
- Redelijk marktwaarde behoud door degelijke techniek
Nadelen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basisuitvoering mist soms luxe opties zoals airco standaard
- Kleine kans op slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGR-54-Z is een rode Honda Jazz 1.2 Trend uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.300 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en betrouwbare techniek.
De motorcode van de 1198cc i-VTEC benzinemotor in deze Honda Jazz is doorgaans L12B2 (soms L12B1), een SOHC 16-kleps 4-cilinder met een vermogen van 66 kW (90 pk) en 114 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk ademend zonder turbo en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's of injectoren die frequent falen, omdat het een eenvoudige multi-point brandstofinjectie betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Defecten aan de koppeling kunnen optreden na intensief stadsverkeer, maar zijn niet specifiek voor dit model. De transmissie biedt een directe en betrouwbare schakelervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, wat deze Jazz tot een betaalbare keuze maakt.
De Honda Jazz 1.2 Trend (2011) met kenteken GGR-54-Z is een praktische en betrouwbare keuze voor wie zoekt naar een compacte MPV met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming bij oudere exemplaren en de werking van elektrische componenten. Door zijn degelijke techniek behoudt deze Jazz zijn waarde redelijk goed in de markt.
Deze rode Honda Jazz met kenteken GGR-54-Z uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. De 1198cc motor en handgeschakelde transmissie vormen een solide combinatie voor dagelijks gebruik, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte MPV zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Jazz 1.2 (GGR-54-Z)
Wat is de APK status van GGR-54-Z?
De APK van GGR-54-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGR-54-Z een import auto?
Ja, GGR-54-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGR-54-Z gehad?
GGR-54-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is meestal L12B2, een SOHC 16-kleps 4-cilinder motor met 90 pk.
Hoeveel pk heeft de Honda Jazz 1.2 Trend uit 2011?
Deze variant heeft 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Is deze Honda Jazz geschikt voor lange snelwegritten?
De motor is niet erg krachtig, dus inhalen op de snelweg kan minder vlot zijn, maar voor normaal gebruik is hij prima.