Kenteken check GGS-13-H

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 15.060 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-761107
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GGS-13-H
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Panda 1.0 GSE Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGS-13-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken GGS-13-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken GGS-13-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken GGS-13-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken GGS-13-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2022) – Kenteken GGS-13-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 19.655
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
161 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
46341162
Aantal in Nederland
48 voertuigen
Aantal keren bekeken
377 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig mild-hybride 999cc 3-cilinder motor met 70 pk en 92 Nm koppel
  • Robuuste en stoere Garmin Cross uitvoering met extra uitrusting en styling
  • Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek zonder turbo
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met City-stuurbekrachtiging voor makkelijk parkeren
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid met een kleine draaicirkel (9,3 m)
  • Goede connectiviteit met 7" touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto (Garmin-uitvoering)

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Soms licht olieverbruik bij oudere motoren
  • Schakelprecisie van de handbak kan matig zijn
  • Beperkte ruimte achterin, vooral voor langere passagiers
  • Waardevermindering kan relatief snel zijn bij oudere modellen
  • Mild-hybride systeem biedt minder voordeel dan full hybrid of elektrische aandrijving

Gedetailleerde analyse

Kenteken GGS-13-H is een rode Fiat Panda 1.0 Hybrid Garmin Cross uit 2022, voorzien van een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.014 en is ontworpen als een praktische en zuinige stadsauto met een robuuste uitstraling.

De 999cc motor in deze Fiat Panda is een 3-cilinder lijnmotor met een compressieverhouding van 12.0:1, bekend onder de motorcode GSE (Global Small Engine). Deze motor levert 70 pk (51 kW) en 92 Nm koppel bij 3500 tpm, gekoppeld aan een mild-hybride 12V BSG-systeem (Belt-integrated Starter Generator) dat zorgt voor een stille start-stop functie en iets betere brandstofefficiëntie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans probleemloos bij normaal onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is gekoppeld aan de mild-hybride motor en staat bekend als redelijk betrouwbaar, hoewel de schakelprecisie soms als matig wordt ervaren. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie gemeld, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De besturing is licht en wendbaar, met een speciale 'City' modus die het parkeren vergemakkelijkt dankzij extra stuurbekrachtiging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Fiat Panda 1.0 Hybrid Garmin Cross uit 2011 met kenteken GGS-13-H is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Panda is een betaalbare en betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt.

Deze rode Fiat Panda met kenteken GGS-13-H uit 2022 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc mild-hybride motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende kleine motorproblemen zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Panda een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten. Ideaal voor wie een compacte, wendbare auto zoekt met een stoere uitstraling en moderne connectiviteit dankzij de Garmin-uitvoering.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2024
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 5
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 6
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 7
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 8

+1

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 46341162
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 70 pk (52 kW)
Draaimoment 92 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,69 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,9 s
Topsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (GGS-13-H)

Wat is de APK status van GGS-13-H?

De APK van GGS-13-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GGS-13-H een import auto?

Ja, GGS-13-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGS-13-H gehad?

GGS-13-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 1.0 Hybrid Garmin Cross?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 999cc motor?

De motorcode is GSE (Global Small Engine), een 3-cilinder lijnmotor met mild-hybride techniek.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de schakelprecisie kan soms matig zijn en de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Licht olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling slippen, hogere pedaaldruk nodig, schakelproblemen.

Minimaal
Transmissie

Schakelbak schakelprecisie

De handgeschakelde versnellingsbak kan soms onprecies schakelen, vooral bij koude start of slijtage.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen Garmin systeem

Soms problemen met het touchscreen of connectiviteit van het Garmin infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie