Kenteken check GGS-82-T
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 133.986 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GGS82T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GGS-82-T
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GGS-82-T
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GGS-82-T
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GGS-82-T
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GGS-82-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Turbo en injectoren vereisen goed onderhoud
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGS-82-T is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €24.790 en is populair vanwege zijn zuinige turbo motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Golf is meestal de 'CAXA' of 'CAVD', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 90 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar inspectie is aan te raden bij aankoop.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Golf behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en degelijkheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributieketting conditie en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken GGS-82-T uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.4 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De schokdemper werkt niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (GGS-82-T)
Wat is de APK status van GGS-82-T?
De APK van GGS-82-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGS-82-T een import auto?
Ja, GGS-82-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGS-82-T gehad?
GGS-82-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet op tijd gerepareerd.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
