Kenteken check GGT-30-K
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars
Let op: 18 bevindingen voor GGT30K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken GGT-30-K
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken GGT-30-K
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken GGT-30-K
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken GGT-30-K
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken GGT-30-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en zuinige 1.6 T-GDI turbomotor met 130 pk
- Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en lange fabrieksgarantie
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij slecht onderhoud
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lage kwaliteit brandstof
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Kunststof interieurdelen voelen soms goedkoop aan
Volledige analyse
Kenteken GGT-30-K is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €47.707.
De 1591cc 1.6 T-GDI motor in deze Tucson heeft de motorcode G4FJ. Dit is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor ongeveer 130 pk (96 kW) in deze uitvoering. De motor levert een koppel van circa 265 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro indien nodig.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 130 pk benzine in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium uit 2019 met kenteken GGT-30-K is een comfortabele en goed uitgeruste midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken GGT-30-K uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, betrouwbare en krachtige benzine-SUV zoekt. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 T-GDI Premium een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (GGT-30-K)
Wat is de APK status van GGT-30-K?
De APK van GGT-30-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGT-30-K een import auto?
Ja, GGT-30-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGT-30-K gehad?
GGT-30-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor?
De motorcode is G4FJ voor de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
