Kenteken check GGT-49-H
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 8.766 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GGT49H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2023) – Kenteken GGT-49-H
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2023) – Kenteken GGT-49-H
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2023) – Kenteken GGT-49-H
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2023) – Kenteken GGT-49-H
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2023) – Kenteken GGT-49-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer betrouwbare driecilinder benzinemotor met weinig storingsgevoelige onderdelen
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goed verbruik voor een benzineauto in deze klasse (praktijk 5,5-6,5 l/100 km)
- Compact, wendbaar en ideaal voor stadsverkeer
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Ruime uitrusting in Business Plus-versie (climate control, navigatie, achteruitrijcamera)
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht bij hoge snelheden en volle belading
- Kleine kofferbak (ca. 286 liter)
- Basic interieurafwerking vergeleken met duurdere concurrenten
- Geen hybride-optie in deze uitvoering
- Beperkte actieve veiligheid t.o.v. nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGT-49-H is een grijze Toyota Yaris uit 2023 met een 1490cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant: de Toyota Yaris 1.5 VVT-i Business Plus, een compacte hatchback met voorwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €25.535. Hier vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Toyota Yaris 1.5 VVT-i Business Plus (2020) is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De motorcode voor deze 1490cc driecilinder is **1KR-FE** (let op: de 1KR-FE wordt vaak gebruikt in de Yaris, maar voor de Nederlandse markt is het belangrijk om altijd het kentekenbewijs te raadplegen voor de exacte code, omdat Toyota soms lokale varianten levert). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar is niet dezelfde als de 1.5-liter viercilinder (106 pk) die in de Amerikaanse en Mexicaanse Yaris-modellen wordt gebruikt[1][2]. De Europese 1.5 VVT-i driecilinder is specifiek ontwikkeld voor lage emissies en zuinig rijden.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Yaris 1.5 VVT-i Business Plus is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. De koppeling gaat doorgaans lang mee (150.000+ km bij normaal gebruik). Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel voor een compacte auto. De ophanging is afgestemd op de Europese markt en biedt een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,0-5,5 l/100 km (20-19 km/l) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 5,5-6,5 l/100 km (18-15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 92 pk betaal je in Nederland circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op de huidige tarieven voor personenauto’s op benzine. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Toyota Yaris 1.5 VVT-i Business Plus uit 2020 met gemiddelde kilometerstand (30.000-50.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€14.000-€16.000**. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud; deze Yaris verliest gemiddeld 8-10% per jaar aan waarde, wat gunstig is in het segment.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer betrouwbare motor** met weinig storingsgevoelige onderdelen - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek - **Goed verbruik** voor een benzineauto in deze klasse - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Sterk waardebehoud** vergeleken met concurrenten - **Ruime uitrusting** in Business Plus-versie (o.a. climate control, navigatie, achteruitrijcamera) **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij hoge snelheden en volle belading - **Kleine kofferbak** (ca. 286 liter) - **Basic interieurafwerking** vergeleken met duurdere concurrenten - **Geen hybride-optie** in deze uitvoering (wel in latere modellen) - **Beperkte actieve veiligheid** t.o.v. nieuwere modellen - **Geen turbo**, dus minder koppel bij lage toeren
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken GGT-49-H uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme compacte hatchback zoekt. De auto biedt weinig verrassingen, maar wel jarenlang zorgeloos rijplezier en een sterke restwaarde. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte motorcode.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (GGT-49-H)
Wat is de APK status van GGT-49-H?
De APK van GGT-49-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGT-49-H een import auto?
Ja, GGT-49-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGT-49-H gehad?
GGT-49-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een APK voor de Toyota Yaris 1.5 VVT-i?
Een APK-keuring kost circa €35-€45 bij een erkend keuringsstation.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. Reparaties zijn zeldzaam en relatief goedkoop.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92 pk?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik?
5,5-6,5 l/100 km (18-15 km/l), afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
€14.000-€16.000 bij gemiddelde kilometerstand (30.000-50.000 km).
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeer zeldzaam bij deze motor.
Hoe lang gaat de koppeling mee?
Bij normaal gebruik minimaal 150.000 km, vaak langer.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam, maar bij extreem hoog gebruik of slecht onderhoud kan de distributieketen slijten.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage bij klepdeksel
Soms olielekkage bij het klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder motor, dalend oliepeil
Versnellingsbak ratelen
Bij koude motor kan de versnellingsbak licht ratelen, vooral in de lagere versnellingen.
Kenmerken:
Ratelen bij optrekken, verdwijnt vaak na opwarmen
Elektronica: Infotainment storingen
Incidenteel storingen in het multimediasysteem (beeld/audio).
Kenmerken:
Vastlopend scherm, geen geluid
Chassis: Roestvorming
Zeer zeldzaam, maar bij schade of slecht onderhoud kan roest ontstaan.
Kenmerken:
Roestplekken onder carrosserie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.