Kenteken check GGT-88-K
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 50.771 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGT88K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI (2018) – Kenteken GGT-88-K
Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI (2018) – Kenteken GGT-88-K
Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI (2018) – Kenteken GGT-88-K
Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI (2018) – Kenteken GGT-88-K
Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI (2018) – Kenteken GGT-88-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1197 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en intercooler
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
- Gunstige wegenbelasting en energielabel B
- Comfortabele en ruime cabine voor het segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties
- Interieur wat eenvoudig vergeleken met duurdere concurrenten
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGT-88-K is een blauwe SEAT Leon uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 EcoTSI Style uit 2017, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €25.275.
De 999cc motor in deze SEAT Leon is een 3-cilinder TSI met turbo, bekend onder de motorcode CZEA (Volkswagen Groep). Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een moderne, zuinige motor met directe injectie en turbo-intercooler, die een goede balans biedt tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies (102 g/km CO2 volgens WLTP) en een gecombineerd verbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €300-€600 bij vervanging van slijtdelen.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Wegenbelasting voor deze 85 kW (115 pk) benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een gunstig energielabel B, wat bijdraagt aan lagere gebruikskosten. Reparaties aan motor en elektronica zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style uit 2017 met kenteken GGT-88-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de koppeling en eventuele slijtage aan de versnellingsbak. Let op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met een laag brandstofverbruik.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken GGT-88-K uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI (GGT-88-K)
Wat is de APK status van GGT-88-K?
De APK van GGT-88-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGT-88-K een import auto?
Ja, GGT-88-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGT-88-K gehad?
GGT-88-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style 2017?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder TSI motor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 85 kW, wat overeenkomt met 115 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten gemiddeld?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op olieverbruik, timing chain slijtage en mogelijke turbo problemen bij slecht onderhoud.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan vroeg slijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1197 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 1.0 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
