Kenteken check GGV-12-S
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 84.531 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GGV12S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken GGV-12-S
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken GGV-12-S
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken GGV-12-S
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken GGV-12-S
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2016) – Kenteken GGV-12-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1641 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 2.0-liter R20Z1 motor met 114 pk
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een 4WD benzine-SUV
Minpunten
- Licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Timing chain slijtage kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan 2.4-liter varianten
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine 114 pk
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur materialen zijn degelijk maar niet luxe
Uitgebreide analyse
Kenteken GGV-12-S is een zwarte Honda CR-V 2.0 4WD Elegance Edition uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €40.740.
De 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze CR-V is een variant van Honda's R20A-motorserie, specifiek de R20Z1 motorcode wordt vaak geassocieerd met deze 2.0-liter motor in 4WD-uitvoeringen. Deze motor levert ongeveer 114 pk, wat iets lager is dan de 2.4-liter variant (185 pk) die in andere markten gangbaar is. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele timing chain slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's worden niet toegepast in deze motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze CR-V is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 4WD Elegance Edition uit 2015 met kenteken GGV-12-S is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie en 4WD.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken GGV-12-S uit 2016 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Ondanks enkele bekende kleine motor- en transmissiepunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 43
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda CR-V 2.0 (GGV-12-S)
Wat is de APK status van GGV-12-S?
De APK van GGV-12-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGV-12-S een import auto?
Ja, GGV-12-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGV-12-S gehad?
GGV-12-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Honda CR-V?
De motorcode is meestal R20Z1 voor de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de 4WD Elegance Edition van 2015.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die foutmeldingen geven.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1641 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
