Kenteken check GGV-55-D
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 69.184 km (peildatum apr 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGV55D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (2022) – Kenteken GGV-55-D
Waardebehoud Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (2022) – Kenteken GGV-55-D
Onderhoud Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (2022) – Kenteken GGV-55-D
Veiligheid Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (2022) – Kenteken GGV-55-D
Prestaties Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (2022) – Kenteken GGV-55-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1820 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en koppelrijke 2.2 JTD dieselmotor met 154 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en rijveiligheid
- Soepele 8-traps ZF automatische transmissie
- Italiaans design met sportieve uitstraling
- Comfortabele en goed uitgeruste Veloce Ti uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo-problemen zoals defecte wastegate-arm
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij lage snelheden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Interieur voelt soms minder hoogwaardig aan dan concurrenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken GGV-55-D is een grijze Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD AWD Veloce Ti uit 2022 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert Italiaanse stijl met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €82.275.
De 2143cc dieselmotor in deze Stelvio heeft de motorcode 'F2D' (ook bekend als 2.2 JTDm). Het is een 4-cilinder turbodiesel met 154 pk, bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is gevoelig voor problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals defecte wastegate-arm, en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere of slecht onderhouden motoren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De Stelvio 2.2 JTD AWD Veloce Ti is uitgerust met een 8-traps ZF automatische transmissie. Deze staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij lage snelheden. Oorzaken zijn vaak softwareproblemen, verouderde transmissieolie of slijtage aan interne onderdelen zoals het kleppenlichaam. Onderhoudskosten voor transmissieservice liggen tussen €300 en €1.400 afhankelijk van de benodigde reparatie. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8-6,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 154 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD AWD Veloce Ti met kenteken GGV-55-D uit 2022 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op software-updates en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat sommige exemplaren hogere onderhoudskosten kunnen hebben door bekende zwakke punten.
Deze grijze Alfa Romeo Stelvio met kenteken GGV-55-D uit 2022 is een stijlvolle en krachtige SUV met een karakteristieke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt en een onderscheidend design heeft, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuze blijft deze Stelvio een aantrekkelijke optie in het premium SUV-segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel (GGV-55-D)
Wat is de APK status van GGV-55-D?
De APK van GGV-55-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGV-55-D een import auto?
Ja, GGV-55-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGV-55-D gehad?
GGV-55-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Stelvio 2017?
De motorcode is F2D, een 2.2 JTDm 4-cilinder turbodiesel motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan voortijdig slijten en speling krijgen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen soepel, maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden door software- of mechanische problemen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Stelvio diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 154 pk diesel SUV als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan voortijdig speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo wastegate-arm defect
De wastegate-arm van de turbo kan breken of vastlopen, wat resulteert in vermogensverlies en foutcodes.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan haperen of schokken bij lage snelheden door software- of mechanische problemen.
Signalen:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Elektrische storingen
Problemen met batterij, body control module of infotainmentsysteem kunnen leiden tot waarschuwingen en storingen.
Signalen:
Willekeurige waarschuwingslampjes, start-stop werkt niet, touchscreen bevriest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
