Kenteken check GGV-94-S

APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 111.086 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-858210
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GGV-94-S
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGV-94-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken GGV-94-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken GGV-94-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken GGV-94-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken GGV-94-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2018) – Kenteken GGV-94-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 40.319
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
404 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
4B11
Vergelijkbare voertuigen in NL
268 voertuigen
Keren opgezocht
130 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 4WD
  • Betrouwbare 2.0-liter MIVEC motor zonder turbo, minder complex
  • Soepel werkende CVT-automaat afgestemd op hybride systeem
  • Goede elektrische actieradius tot circa 50 km (NEDC)
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een hybride SUV

Waar je op moet letten

  • Beperkte benzinemotorvermogen (89 pk) alleen, afhankelijk van elektrische ondersteuning
  • CVT kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
  • Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, vervanging kostbaar
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Hoger gewicht door batterijpakket beïnvloedt rijgedrag
  • Marktwaarde daalt sneller dan conventionele SUV's

Volledige analyse

Kenteken GGV-94-S is een bruine Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met een elektrische aandrijving en heeft een nieuwprijs van circa €39.530.

De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV uit 2015 is uitgerust met een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor met motorcode 4B11, gecombineerd met een elektrische aandrijflijn. De motor levert ongeveer 89 pk op de benzinemotor alleen, maar het gecombineerde systeemvermogen bedraagt circa 200 pk. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is gekoppeld aan een lithium-ion batterijpakket van 12 kWh. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, mede dankzij de MIVEC technologie. Turbo is niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De transmissie is een CVT-automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van de CVT kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is belangrijk. De handling van de Outlander PHEV is stabiel dankzij de vierwielaandrijving en het onderstel met MacPherson voor- en multilink achterophanging.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 30 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl, wat iets lager is dan de WLTP-waarde van circa 1 op 23 (gecombineerd). Wegenbelasting voor 89 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor deze hybride. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn, vooral aan de batterij of elektrische componenten.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium uit 2015 met kenteken GGV-94-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de batterij en elektrische systemen. Controleer ook de CVT-transmissie op soepelheid en eventuele geluiden. Een proefrit waarbij zowel de elektrische als benzinemodus getest worden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Premium met kenteken GGV-94-S uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare hybride aandrijflijn. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4B11
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 121 pk (89 kW)
Trekkracht 332 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 1,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 41 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (GGV-94-S)

Wat is de APK status van GGV-94-S?

De APK van GGV-94-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GGV-94-S een import auto?

Ja, GGV-94-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGV-94-S gehad?

GGV-94-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor in de Mitsubishi Outlander 2015?

De motorcode is 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor gecombineerd met een elektrische aandrijflijn.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Outlander?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25 tot 1 op 30 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 89 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting voor een 89 pk hybride valt in een lagere tariefklasse, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot oververhitting en slijtage van de CVT.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Let op
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren gebruik neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Let op
Elektronica

Elektrische aandrijflijn storingen

Sporadische storingen in de elektrische motor of besturingseenheid kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde aandrijfkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat