Kenteken check GGX-49-T
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars - 29.125 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor GGX49T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 220i Coupé (2023) – Kenteken GGX-49-T
Waardebehoud BMW 220i Coupé (2023) – Kenteken GGX-49-T
Onderhoud BMW 220i Coupé (2023) – Kenteken GGX-49-T
Veiligheid BMW 220i Coupé (2023) – Kenteken GGX-49-T
Prestaties BMW 220i Coupé (2023) – Kenteken GGX-49-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 220i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en goed afgestelde ophanging[1][4].
- Betrouwbare B48-motor met voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik en sportief rijden[3].
- Zuivere 8-traps automaat die soepel en sportief schakelt[2][3].
- Goede uitrusting standaard, waaronder M Sport-pakket, sportstoelen, ambient lighting en smartphone-integratie[2].
- Redelijk zuinig voor het segment (WLTP 6,3–6,9 l/100 km)[5].
- Aantrekkelijk design en brede wielbasis voor een stabiele wegligging[1].
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak (13,8 cu.ft)[1].
- Hogere wegenbelasting door het vermogen (135pk).
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Waardeverlies is relatief groot door hoge nieuwprijs.
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGX-49-T is een grijze BMW 2-serie Coupé uit 2023 met een 1998cc motor, 135pk, benzine en een 8-traps automaat. Deze sportieve coupé werd nieuw aangeboden voor €57.493 en is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse kwaliteit.
De BMW 2-serie Coupé 220i uit 2021 is uitgerust met de B48B20M0 motor, een 2.0-liter turbo-intercooled viercilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming (DOHC, 16 kleppen)[3]. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel, beschikbaar tussen 1.350 en 4.600 toeren[3]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De B48-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten.
De 8-traps Steptronic Sport-automaat is soepel, sportief en geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden[2][3]. BMW’s automatische transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is cruciaal om slijtage en dure reparaties te voorkomen. De aandrijflijn is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een authentieke BMW-rijervaring.
Het verbruik volgens WLTP ligt tussen de 6,3 en 6,9 l/100 km, afhankelijk van uitvoering en bandenmaat[5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0–8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 135pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2023 exemplaar ligt tussen de €32.000 en €36.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties[3]. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitstekend door de relatief hoge nieuwprijs en sterke concurrentie in het segment.
Deze grijze BMW 2-serie Coupé met kenteken GGX-49-T uit 2023 is een sportieve, goed uitgeruste coupé met een betrouwbare motor en een prettige automaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer op bekende problemen en overweeg een uitgebreide keuring. Voor de echte liefhebber van rijplezier en Duitse kwaliteit is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Deze grijze BMW 2-serie Coupé met kenteken GGX-49-T uit 2023 is een sportieve, goed uitgeruste en relatief zuinige coupé met een betrouwbare motor en een prettige automaat. Let op de onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten, en geniet van het rijplezier dat deze BMW biedt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 220i Coupé (GGX-49-T)
Wat is de APK status van GGX-49-T?
De APK van GGX-49-T is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGX-49-T een import auto?
Ja, GGX-49-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGX-49-T gehad?
GGX-49-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Coupé 220i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. De WLTP-opgave is 6,3–6,9 l/100 km[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 135pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €32.000 en €36.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.
Is de B48-motor betrouwbaar?
De B48-motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. Let op timing chain, turbo en injectoren[3].
Hoeveel ruimte is er op de achterbank?
De achterbank is krap en vooral geschikt voor kinderen of korte ritten. De kofferbak biedt 390 liter[1].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of oververhitting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen, bijvoorbeeld aan sensoren of infotainment.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
