Kenteken check GGX-58-Z
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 103.819 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GGX58Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken GGX-58-Z
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken GGX-58-Z
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken GGX-58-Z
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken GGX-58-Z
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken GGX-58-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1359 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve GT-Line uitvoering met sportchassis en stijlvol interieur.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 96 pk.
- Ruime en praktische combi met 524 liter bagageruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP.
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere km problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
- Koppeling slijtage mogelijk rond 100.000 km.
- Interieur kan snel slijten, vooral dashboard en bekleding.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Elektronische storingen en sensoren komen soms voor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGX-58-Z is een grijze Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €26.590 en is een populaire keuze in het kleine middenklasse segment.
De 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate heeft de motorcode H5Ft en is een 1198cc 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 pk (officieel 115-130 pk afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en een koppel van circa 205 Nm. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. De handling van de auto is sportief dankzij de GT-Line sportophanging, met een goede balans tussen comfort en dynamiek. Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2013 met kenteken GGX-58-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of storingen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen op soepelheid. Let op eventuele elektronische storingen en de staat van het interieur, vooral bij een grijze uitvoering kan verkleuring of slijtage zichtbaar zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken GGX-58-Z uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een sportieve uitstraling dankzij de GT-Line uitvoering. Met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (GGX-58-Z)
Wat is de APK status van GGX-58-Z?
De APK van GGX-58-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGX-58-Z een import auto?
Ja, GGX-58-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGX-58-Z gehad?
GGX-58-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1198cc 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.