Kenteken check GGX-76-R

Kenteken GGX-76-R is een zwarte Citroen C4 uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Midi-SUV combineert Frans design met praktische eigenschappen en een toegankelijke prijs. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Citroen C4 1.2 Puretech 100 You (2024) is uitgerust met de bekende EB2DTS-motor, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 74 kW (100 pk) bij 5500 toeren en een koppel van 205 Nm bij 1750 toeren[4][5]. De compressieverhouding bedraagt 10.5:1[5]. De motorcode EB2DTS is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De motor is licht, efficiënt en geschikt voor dagelijks gebruik, maar kent ook enkele aandachtspunten. ### Bekende Problemen Motor - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn meldingen van slijtage en geluidsoverlast bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot dure reparaties indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud vereist). - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, zelden bij deze motorvariant). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, wat leidt tot ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. **Ernst: orange** (matig, vooral bij korte ritten). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte olie-intervallen (maximaal 15.000 km of 1 jaar). Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow** (licht, mits onderhouden). Deze problemen zijn niet uniek voor de C4, maar komen vaker voor bij de Puretech-motoren in het algemeen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om grote problemen te voorkomen.

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Citroen C4 met kenteken GGX-76-R is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De voorwielaandrijving en het comfortabele onderstel zorgen voor een soepele, rustige rijstijl, typisch Citroën[2].

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten ### Verbruik - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 74 kW (100 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). ### Onderhoudskosten - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per beurt, afhankelijk van de garage en eventuele vervangingen. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800-€1200 bij vervanging), turbo (€1000+ bij defect), injectoren (€200-€400 per stuk). Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar (exclusief grote reparaties): €400-€600.

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Citroen C4 1.2 Puretech 100 You bedroeg in 2020 circa €29.925. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 5 jaar houdt de auto ongeveer 50-60% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere Franse midi-SUV’s.

Deze zwarte Citroen C4 met kenteken GGX-76-R uit 2024 is een praktische, comfortabele en zuinige midi-SUV met een moderne uitstraling. De 1.2 Puretech-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt om regelmatig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Let op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting, injectoren en olieverbruik. Met een gemiddeld waardebehoud en redelijke onderhoudskosten is deze C4 een interessante optie voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan comfort, praktijk en toegankelijkheid.