Kenteken check GGZ-42-F
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 10.502 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGZ42F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid (2023) – Kenteken GGZ-42-F
Waardebehoud Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid (2023) – Kenteken GGZ-42-F
Onderhoud Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid (2023) – Kenteken GGZ-42-F
Veiligheid Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid (2023) – Kenteken GGZ-42-F
Prestaties Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid (2023) – Kenteken GGZ-42-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride aandrijflijn met elektrische ondersteuning voor lager brandstofverbruik
- Compacte SUV met stoer Jeep-design en goede zitpositie
- Automatische 7-traps DCT voor soepele rijervaring
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 95 pk benzinemotor
- Goede trekkracht (tot 1450 kg geremd) voor deze klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
Waar je op moet letten
- Schokkerige schakelingen bij lage snelheid door DCT-transmissie
- Beperkte elektrische rijafstand, vooral mild-hybrid systeem
- Relatief hoge onderhoudskosten bij complexe hybride systemen
- Beperkte offroad-capaciteiten vergeleken met grotere Jeep-modellen
- Mogelijk olieverbruik bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterste raamstijl
Volledige analyse
Kenteken GGZ-42-F is een grijze Jeep Renegade 1.5T e-Hybrid Upland uit 2023 met een 1469cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte afmeting met hybride technologie en een nieuwprijs van circa €41.280.
De 1469cc motor in deze Jeep Renegade is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en mild-hybrid ondersteuning, bekend als de FireFly 1.5 T4 Turbo. Deze motor levert ongeveer 95 pk (70 kW) en 240 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als GSE T4 in FCA-documentatie. De motor is relatief nieuw en combineert directe injectie met een elektrische ondersteuning voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid gemeld, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij sommige gebruikers schokkerig aanvoelen bij lage snelheden of vanuit stilstand. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Jeep Renegade 1.5T e-Hybrid Upland is een interessante keuze voor wie een compacte SUV zoekt met hybride technologie en een stoer uiterlijk. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van een 2018 model ligt in Nederland tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke hybride aandrijving en Jeep-merk.
Deze grijze Jeep Renegade met kenteken GGZ-42-F uit 2023 is een compacte, zuinige en praktische SUV met hybride technologie. De 1469cc motor en 7-traps automaat bieden een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let op onderhoud en mogelijke transmissiegevoeligheden voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid (GGZ-42-F)
Wat is de APK status van GGZ-42-F?
De APK van GGZ-42-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGZ-42-F een import auto?
Ja, GGZ-42-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGZ-42-F gehad?
GGZ-42-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Jeep Renegade 1.5T e-Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,6 liter per 100 km, in de praktijk vaak 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Welke motorcode heeft de 1469cc motor?
De motorcode is GSE T4, een 1.5-liter 4-cilinder turbo met mild-hybrid technologie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Soms schokkerig bij lage snelheid, maar geen wijdverspreide defecten bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
Tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Schokkerige automaat bij lage snelheid
De 7-traps dubbele koppeling kan schokken vertonen bij langzaam rijden of starten.
Signalen:
Haperingen, schokken bij wegrijden, onregelmatige schakelmomenten.
Olieverbruik bij intensief gebruik
De 1.5 T4 motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Software-updates transmissie en motor
Verouderde software kan leiden tot minder soepele werking en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige schakelingen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Bij onvoldoende brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuild raken.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, schokken, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Renegade 1.5 GSE T4 48V e-Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
