Kenteken check GGZ-60-R
APK geldig tot nov 2027 - 4+ eigenaars - 24.016 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GGZ60R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 e (2023) – Kenteken GGZ-60-R
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 e (2023) – Kenteken GGZ-60-R
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 e (2023) – Kenteken GGZ-60-R
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 e (2023) – Kenteken GGZ-60-R
Prestaties Mercedes-Benz C 300 e (2023) – Kenteken GGZ-60-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2150 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1999cc M264 hybride motor met goede prestaties en efficiëntie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- 9G-Tronic 9-traps automaat met soepel schakelen
- Luxe uitrusting in Luxury Line uitvoering
- Redelijk laag praktijkverbruik dankzij hybride technologie
- Goed waardebehoud in het premium segment
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride en luxe uitvoering
- Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten betekenen
- Mogelijke software-updates en hybride accu onderhoud vereist
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan niet-hybride varianten
- Beperkte ruimte in kofferbak door hybride componenten
- Soms minder sportief geluid door hybride motorisering
Uitgebreide analyse
Kenteken GGZ-60-R is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 300 e 4MATIC Luxury Line uit 2023, modeljaar 2021. Deze sedan heeft een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor met 150 pk en een automatische 9-traps transmissie. De nieuwprijs was circa €67.454. De 4MATIC aandrijving zorgt voor vierwielaandrijving, wat de grip en rijveiligheid verbetert.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor in de C-klasse 300 e 4MATIC is doorgaans de M264, een moderne turbocharged motor met directe injectie en geïntegreerde starter-generator voor hybride functies. Deze motor levert ongeveer 150 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 320 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie motor relatief zeldzaam, mede door de moderne constructie en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9G-Tronic 9-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bij de 4MATIC uitvoering is deze transmissie gekoppeld aan een vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit software-updates of incidentele schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen volgens het onderhoudsschema van Mercedes-Benz.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4-6 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 150 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 300 e 4MATIC Luxury Line uit 2021 ligt in Nederland tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride technologie en het premium segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates voor de hybride systemen en de staat van de accu. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GGZ-60-R uit 2023 is een moderne, luxe hybride sedan met een efficiënte 1999cc motor en 4MATIC vierwielaandrijving. De auto combineert rijcomfort met zuinigheid en een goede uitrusting. Bekende problemen zijn beperkt, mits goed onderhouden. De 9G-Tronic automaat en hybride aandrijflijn bieden een soepele rijervaring. Voor Nederlandse kopers is dit model een interessante keuze binnen het premium segment met een redelijk waardebehoud en acceptabele gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 e (GGZ-60-R)
Wat is de APK status van GGZ-60-R?
De APK van GGZ-60-R is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGZ-60-R een import auto?
Ja, GGZ-60-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGZ-60-R gehad?
GGZ-60-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1999cc motor in de C 300 e 4MATIC?
De motorcode is M264, een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met geïntegreerde hybride functies.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic staat bekend als een betrouwbare en soepele automaat, met incidentele schakelproblemen bij hoge kilometerstanden die meestal met software-updates verholpen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride C-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Mercedes-Benz C-klasse 300 e?
Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride technologie en het premium segment, met marktwaarden tussen €40.000 en €50.000 voor een 2021 model.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij oudere M264 motoren kan de kettingspanner slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Transmissie schakelproblemen
De 9G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Hybride accu degradatie
Na enkele jaren kan de lithium-ion accu capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen licht verhoogd olie verbruik vertonen bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Software updates vereist
Hybride systemen en transmissie vereisen periodieke software-updates voor optimale werking.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 300 e kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|