Kenteken check GH-039-L

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 376.740 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-644055
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GH-039-L
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TDI BlueMotion
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GH-039-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken GH-039-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken GH-039-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken GH-039-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken GH-039-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken GH-039-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 20.570
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
229 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFW
Soortgelijke auto's in NL
167 voertuigen
Aantal keren bekeken
865 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1132 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.2 TDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ABS, airbags)

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken GH-039-L is een witte Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €19.560.

De motorcode van de 1199cc 1.2 TDI motor in de Polo 2009 is doorgaans de CBZA of CBZB, een 3-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of lagers kunnen reparatie vereisen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte motorreparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline uit 2009 met kenteken GH-039-L is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een witte uitvoering waar krasjes en lakproblemen kunnen opvallen. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige diesel met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken GH-039-L uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een compacte 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

22 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

1 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 588 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (GH-039-L)

Wat is de APK status van GH-039-L?

De APK van GH-039-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GH-039-L een import auto?

Ja, GH-039-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GH-039-L gehad?

GH-039-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 3-cilinder turbodiesel van 1199cc.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 55 pk dieselauto ligt de wegenbelasting rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages kunnen ontstaan bij keerringen en pakkingen, wat leidt tot olieverlies.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TDI BlueMotion modellen

Voertuig Registratie