Kenteken check GH-238-T

APK verlopen - 8 eigenaars - 322.432 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-703614
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GH-238-T
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
218d Active Tourer
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GH-238-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
BMW 218d Active Tourer 2015

Betrouwbaarheid BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GH-238-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GH-238-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GH-238-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GH-238-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
65

Prestaties BMW 218d Active Tourer (2015) – Kenteken GH-238-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 40.440
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
632 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B47C20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
108 voertuigen
Bekeken
776 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218d Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,0–5,5 l/100 km)
  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goede basisuitrusting in Essential-uitvoering
  • Euro 6-norm voor toegang tot milieuzones

Waar je op moet letten

  • Minder sportief rijgedrag door voorwielaandrijving
  • Beperkte opties voor trekhaak en vierwielaandrijving
  • Interieurkwaliteit is goed, maar niet premium
  • Beperkte laadruimte vergeleken met grotere MPV’s
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een compacte auto
  • Waardebehoud is gemiddeld, snellere afschrijving dan klassieke BMW’s

Volledige analyse

Kenteken GH-238-T is een blauwe BMW 2-serie Active Tourer uit 2015 met een 1995cc motor. Dit model, de 218d Essential, is een voorwielaangedreven midi-MPV met een 4-cilinder dieselmotor van 110 pk, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €35.789. In dit rapport vind je een volledige analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De BMW 2-serie Active Tourer 218d Essential uit 2014 is voorzien van een 1995cc viercilinder dieselmotor (motorcode: B47D20). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en een koppel van 330 Nm, beschikbaar vanaf 1750 toeren[2][3]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is transversaal geplaatst, wat typisch is voor BMW’s UKL2-platform (gedeeld met de MINI)[6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege exemplaren van de B47-motor zijn incidenteel problemen met de distributieketting gemeld, vooral bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal). - **Turbo:** De turbo’s op deze motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij diesels altijd alert zijn op vervuiling of lekkage bij hoge leeftijd. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **yellow** (licht). **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (6-bak) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag; alleen tijdige vervanging van koppelingsonderdelen bij hoge kilometerstanden. Geen structurele defecten bekend.

## Transmissie & Rijgedrag De blauwe BMW 2-serie Active Tourer 218d Essential met kenteken GH-238-T is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Het rijgedrag is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging aan voor- en achterzijde[6]. Het stuurgedrag is minder sportief dan bij traditionele BMW’s, maar wel precies en voorspelbaar. Het chassis biedt voldoende stabiliteit, ook bij hogere snelheden.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 4,1 l/100 km (gecombineerd)[2]. - **Praktijk:** Gebruikers melden een reëel verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselauto van 110 pk (81 kW) uit 2014 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats). - **Reparaties:** Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, banden en kleine mankementen. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 2-serie Active Tourer 218d Essential uit 2015 met kenteken GH-238-T ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 10 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige dieselmotor** met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[2][4]. - **Ruim en praktisch interieur**, geschikt voor gezinnen en langere ritten. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** voor een compacte MPV. - **Goede uitrusting** in Essential-uitvoering (airco, cruise control, centrale vergrendeling). - **Euro 6-norm** (toegang tot milieuzones in veel steden). **Nadelen** - **Minder sportief rijgedrag** dan traditionele BMW’s door voorwielaandrijving[6]. - **Beperkte opties voor trekhaak en vierwielaandrijving** in deze uitvoering. - **Interieurkwaliteit** is goed, maar niet premium zoals bij duurdere BMW’s. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met grotere MPV’s. - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor een compacte auto. - **Residual value** daalt sneller dan bij klassieke BMW-modellen.

Deze blauwe BMW 2-serie Active Tourer met kenteken GH-238-T uit 2015 is een praktische en zuinige gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor en lage gebruikskosten. Het model biedt veel ruimte en comfort, maar mist het sportieve karakter van traditionele BMW’s. De onderhoudskosten zijn laag en structurele mankementen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Voor gezinnen die een zuinige, betrouwbare en comfortabele auto zoeken, is de 218d Essential een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,322 km geregistreerd

XXX,322 km
INFO
9 juli 2019
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Band met laag profiel

4 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

BMW 218d Active Tourer 2015 – Afbeelding 1
BMW 218d Active Tourer 2015 – Afbeelding 2
BMW 218d Active Tourer 2015 – Afbeelding 3
BMW 218d Active Tourer 2015 – Afbeelding 4
BMW 218d Active Tourer 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 29-07-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B47C20A
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 218d Active Tourer (GH-238-T)

Wat is de APK status van GH-238-T?

De APK van GH-238-T is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GH-238-T een import auto?

Nee, GH-238-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GH-238-T gehad?

GH-238-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de BMW 2-serie Active Tourer 218d Essential in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave 4,1 l/100 km is[2][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 per jaar voor onderhoud, exclusief banden, remmen en incidentele reparaties.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig bekende mankementen. Alleen koppelingsonderdelen kunnen bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden.

Wat is de huidige marktwaarde van dit model?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel van 110 pk uit 2014.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Geen structurele problemen, alleen incidenteel issues met de distributieketting bij onregelmatig onderhoud. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting)

Incidenteel problemen bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Turbo

Zelden problemen, alleen bij slecht onderhoud of hoge km-stand

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injectoren

Geen structurele problemen, mogelijk vervuiling bij ouderdom

Signalen:

Onregelmatig stationair, startproblemen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Geen structureel olieverbruik bekend

Signalen:

Geen

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in displays

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 218d Active Tourer modellen

Auto Nummerplaat