Kenteken check GH-308-Z
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 174.980 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GH308Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GH-308-Z
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GH-308-Z
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GH-308-Z
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GH-308-Z
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GH-308-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele Multitronic CVT-automaat voor soepele rijervaring
- Stijlvol en ruim Sportback design met praktische hatchback
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6-7 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Multitronic automaat kan storingen en slijtage vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een 1.8 benzine
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere auto's
- Beperkte achterin zitruimte door coupé-achtige daklijn
Volledige analyse
Kenteken GH-308-Z is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het middenklasse hatchback-segment en had een nieuwprijs van circa €46.560.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback is de EA888 motorcode (CJED variant), een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie die 125 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een koppel van ongeveer 320 Nm tussen 1400-3700 rpm. In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9-6,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze A5 Sportback is een Multitronic CVT-transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende problemen met deze transmissie zijn slijtage van de ketting en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A5 1.8 TFSI liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011 met kenteken GH-308-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken GH-308-Z uit 2015 is een stijlvolle middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,422 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
APK keuring details: 08
APK keuring details: 54
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (GH-308-Z)
Wat is de APK status van GH-308-Z?
De APK van GH-308-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-308-Z een import auto?
Nee, GH-308-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-308-Z gehad?
GH-308-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is EA888, specifiek de CJED-variant voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is soepel maar kent bekende problemen met kettingslijtage en elektronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9-6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Multitronic CVT transmissie storingen
Slijtage van de ketting en elektronische problemen kunnen schokkerig schakelen of uitval veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
