Kenteken check GH-574-D
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 193.000 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken GH574D
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GH-574-D
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GH-574-D
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GH-574-D
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GH-574-D
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GH-574-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1321 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYC/CAYB)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid in Business Edition R uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten door dieseltechniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken GH-574-D is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Business Edition R uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van circa €30.190 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een viercilinder dieselmotor die in 2012 veelvuldig werd toegepast in Volkswagen Golf modellen. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de CAYC of CAYB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en degelijke prestaties voor dagelijks gebruik. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf 1.6 TDI Business Edition R is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Business Edition R met kenteken GH-574-D uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op bekende problemen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken GH-574-D uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en economische hatchback.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 14
APK keuring details: 09
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (GH-574-D)
Wat is de APK status van GH-574-D?
De APK van GH-574-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-574-D een import auto?
Nee, GH-574-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-574-D gehad?
GH-574-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Golf?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door onvoldoende oliedruk of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
