Kenteken check GH-768-G

Kenteken GH-768-G is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2015 met een 1798cc 1.8 TFSI ultra benzine motor, voorwielaandrijving en een 7-traps S tronic automaat. Deze Business Edition uit 2014 biedt een luxe uitstraling, ruim interieur en een efficiënte motor, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

De 1.8 TFSI ultra motor (1798cc, 140 kW/190 pk) heeft motorcode **EA888 Gen3**. Deze viercilinder turbo benzinemotor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf GTI en Audi A3, maar is in de A6 Limousine geoptimaliseerd voor zuinigheid en comfort. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motorfamilie zijn: **timing chain slijtage** (vooral bij hoge kilometerstanden, categorie: motor, ernst: orange), **turbo problemen** (vaak door olievervuiling of koeling, categorie: motor, ernst: orange), **injector storingen** (vervuiling of lekkage, categorie: motor, ernst: yellow), en **olieverbruik** (soms structureel, vooral bij oudere revisies, categorie: motor, ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel om grote schade te voorkomen.

De 7-traps S tronic (DSG) automaat is in deze uitvoering standaard. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en een comfortabele rij-ervaring. Veelvoorkomende problemen zijn **schokkerig schakelen** (vooral bij koude motor, categorie: transmissie, ernst: yellow), **versnellingsbak storingen** (sensorproblemen of olievervuiling, categorie: transmissie, ernst: orange), en **hoge onderhoudskosten** bij revisie of vervanging (categorie: transmissie, ernst: red). Olie- en filterverversing om de 60.000 km is aanbevolen. De transmissie is voorwielaangedreven, wat onderhoudskosten iets lager houdt dan bij quattro-modellen.

**Verbruik**: Officieel (WLTP/NEDC) ligt het verbruik rond de 7,1–7,2 l/100 km (ca. 1 op 14)[7]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12–13 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 140 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost €250–€350, een grote beurt €400–€600. APK: ca. €35–€50. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot €1.000–€3.000 bij serieuze problemen. **Marktwaarde**: De huidige dagwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De A6 Limousine 1.8 TFSI verliest relatief snel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert na 5–7 jaar. Een lage kilometerstand en volledige onderhoudshistorie zijn essentieel voor een goede doorverkoop.

Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken GH-768-G uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie ruimte, comfort en een luxe uitstraling zoekt tegen relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en laat de transmissie testen bij een specialist. Vraag altijd naar eventuele garantie op motor en versnellingsbak.

Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken GH-768-G uit 2015 is een volwassen, ruim uitgevoerde sedan met een zuinige en krachtige motor. De auto biedt veel luxe voor het geld, maar kent specifieke aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.