Kenteken check GHF-36-F

APK geldig tot aug 2028 - 3 eigenaars - 23.750 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-299358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GHF-36-F
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHF-36-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Elektriciteit
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024

Betrouwbaarheid Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2024) – Kenteken GHF-36-F

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2024) – Kenteken GHF-36-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2024) – Kenteken GHF-36-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2024) – Kenteken GHF-36-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (2024) – Kenteken GHF-36-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 34.495
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
839 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
254 voertuigen
Bekeken
558 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1220 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte afmetingen maken het gemakkelijk om te parkeren.
  • Ruime interieurruimte voor passagiers en bagage.
  • Efficiënte brandstofverbruik.
  • Goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
  • Uitgebreide standaarduitrusting in de Premium Sky versie.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorkeuze.
  • Mogelijke transmissieproblemen.
  • Geen optie voor volledig elektrische of hybride varianten.
  • Sommige eigenaren melden lichte trillingen bij lage toerentallen.

Uitgebreide analyse

Kenteken GHF-36-F is een groene Hyundai Bayon uit 2024 met een 998cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een 1.0 T-GDI motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €33.490. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De motorcode voor de 998cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.0 L Smartstream G1.0 turbo GDi I3 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek gedocumenteerd voor de Hyundai Bayon 998cc variant.

De automatische transmissie van de Hyundai Bayon kan last hebben van bekende defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige versnellingsveranderingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Hyundai Bayon volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 74pk versie, maar voor de 100PS versie ligt het rond de 44.4 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€700.

De Hyundai Bayon biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en ruimte. Voordelen zijn de compacte afmetingen, het ruime interieur, en de efficiënte motor. Nadelen zijn de beperkte motorkeuze en mogelijke transmissieproblemen.

Deze groene Hyundai Bayon met kenteken GHF-36-F uit 2024 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2024
AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 1
november 2024
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 2
november 2024
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 3
november 2024
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 4
november 2024
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 5
november 2024
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 6
juli 2025
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 7
juli 2025
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 8
juli 2025

+22

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-08-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,18 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid (GHF-36-F)

Wat is de APK status van GHF-36-F?

De APK van GHF-36-F is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHF-36-F een import auto?

Nee, GHF-36-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GHF-36-F gehad?

GHF-36-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om een 1.0 L Smartstream G1.0 turbo GDi I3 motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai Bayon?

Het WLTP-verbruik voor de 100PS versie ligt rond de 44.4 mpg. Praktijkverbruik kan variëren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 74pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74pk hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die jaarlijks kunnen wijzigen.

Wat zijn de afmetingen van de Hyundai Bayon?

De afmetingen zijn ongeveer 4,180 mm in lengte, 1,775 mm in breedte, en 1,500 mm in hoogte.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain.

Signalen:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger problemen.

Signalen:

Verminderde prestaties, lage druk.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Frequent oliepeilen noodzakelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid modellen

Type Plaat