Kenteken check GHG-12-N

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 24.255 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-327111
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GHG-12-N
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHG-12-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
MINI Clubman Cooper 2023

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2023) – Kenteken GHG-12-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2023) – Kenteken GHG-12-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper (2023) – Kenteken GHG-12-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid MINI Clubman Cooper (2023) – Kenteken GHG-12-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Clubman Cooper (2023) – Kenteken GHG-12-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Catalogusprijs
€ 42.519
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
418 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B38A15F
Soortgelijke auto's in NL
365 voertuigen
Aantal keren bekeken
291 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en praktische stationwagen met karakteristiek design
  • Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter 3-cilinder turbomotor
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede wegligging en rijplezier typisch voor Mini
  • Redelijk lage wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur afwerking

Aandachtspunten

  • Bekende motorrecall voor krukaslagers vereist controle
  • Mogelijke schokkerigheid en onderhoudsgevoeligheid van automaat
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met mainstream compacte auto's
  • Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
  • Soms gevoelig voor kleine elektrische storingen
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken GHG-12-N is een grijze Mini Mini Clubman uit 2023 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Classic Business Edition uit 2015 combineert compacte stationwagenpraktijk met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor stads- en snelwegritten.

De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Clubman draagt de motorcode B38A15M0, een turbocharged benzinemotor die ongeveer 100 pk levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire B-serie motoren en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties. Echter, er is een bekende terugroepactie geweest vanwege overmatige slijtage van de krukaslagers, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen. Het is cruciaal om te controleren of deze recall is uitgevoerd bij de auto met kenteken GHG-12-N[2]. Verder zijn er geen wijdverspreide problemen met de turbo of injectoren gemeld voor deze motorvariant, maar regelmatig olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Mini Clubman is een 6-traps Steptronic automaat. Over het algemeen wordt deze transmissie als betrouwbaar beschouwd, maar er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid en vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium compact model.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.5 Cooper ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van de Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Classic Business Edition uit 2015 met kenteken GHG-12-N is het belangrijk om te controleren of de motorrecall voor de krukaslagers is uitgevoerd. Vraag ook naar het onderhoudsboekje en bewijs van tijdig onderhoud van de automaat. Controleer op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken GHG-12-N uit 2023 is een compacte, stijlvolle en relatief zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder motor en automatische transmissie. Let bij aankoop vooral op de uitvoering van de motorrecall en het onderhoud van de automaat. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en een redelijke kostenefficiëntie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 augustus 2024
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 1
augustus 2024
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 2
augustus 2024
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 3
augustus 2024
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 4
augustus 2024
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 5
augustus 2024
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 6
april 2025
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 7
april 2025
MINI Clubman Cooper 2023 – Afbeelding 8
april 2025

+3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B38A15F
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1499 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,27 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper (GHG-12-N)

Wat is de APK status van GHG-12-N?

De APK van GHG-12-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHG-12-N een import auto?

Ja, GHG-12-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHG-12-N gehad?

GHG-12-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in deze Mini Clubman?

De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor van BMW.

Zijn er bekende terugroepacties voor deze Mini Clubman?

Ja, er is een recall voor overmatige slijtage van de krukaslagers in de 1.5L motor. Controleer of deze is uitgevoerd.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Krukaslager slijtage en motorrecall

Overmatige slijtage van krukaslagers in de 1.5L motor kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ongewone motorgeluiden, metaaldeeltjes in olie, motorstoringlampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerigheid

Schokken of vertraging bij schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokkerige acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening of sensoren.

Kenmerken:

Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman Cooper in Nederland

Voertuig Registratie