Kenteken check GHG-46-V
APK geldig tot aug 2028 - 8 eigenaars - 12.781 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor GHG46V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 (2024) – Kenteken GHG-46-V
Waardebehoud Peugeot e-208 (2024) – Kenteken GHG-46-V
Onderhoud Peugeot e-208 (2024) – Kenteken GHG-46-V
Veiligheid Peugeot e-208 (2024) – Kenteken GHG-46-V
Prestaties Peugeot e-208 (2024) – Kenteken GHG-46-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-208 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Efficiëntie**: De e-208 heeft een laag energieverbruik van ongeveer 15.5 kWh/100 km, wat het een kostenefficiënte optie maakt voor dagelijks gebruik.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met een nipte besturing en een ruime binnenruimte.
- **Actieradius**: Met een WLTP-actieradius van maximaal 362 km is deze auto geschikt voor zowel stadsverkeer als korte tot middellange ritten.
- **Technologie**: De auto is uitgerust met moderne technologieën zoals een 10-inch touchscreen en regeneratief remmen.
- **Milieuvriendelijk**: Zero emissies tijdens het rijden maken het een milieuvriendelijke keuze.
- **Lage onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben over het algemeen lagere onderhoudskosten dan conventionele brandstofauto's.
Waar je op moet letten
- **Beperkte topsnelheid**: De topsnelheid van 150 km/h kan beperkend zijn voor snelwegen.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
- **Laadtijd**: Hoewel snelladen mogelijk is, kan het nog steeds langer duren dan tanken bij een benzinepomp.
- **Beperkte actieradius in koude omstandigheden**: Koude temperaturen kunnen de actieradius van de batterij verminderen.
- **Kosten**: Hoewel de aanschafprijs van elektrische auto's vaak hoger is, kunnen de lagere operationele kosten dit compenseren.
Uitgebreide analyse
Kenteken GHG-46-V is een gele elektrische Peugeot e-208 uit 2024 met 100pk vermogen. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte elektrische aandrijving en comfortabele rijervaring.
De Peugeot e-208 Allure 50 kWh uit 2023 is uitgerust met een 50 kWh batterij, waarvan 46.3 kWh effectief bruikbaar is[2]. De auto heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 362 km, hoewel sommige bronnen spreken van maximaal 226 miles (ongeveer 363 km)[1][6]. De motor levert 100 kW (134 pk) en 260 Nm koppel, wat resulteert in een acceleratie van 0-100 km/h in 8.3 seconden[1].
De e-208 heeft een automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. Het rijgedrag is nipt en comfortabel, ideaal voor stadsverkeer. Regeneratief remmen is beschikbaar, inclusief een 'B' modus voor meer agressieve energie-terugwinning[2].
De auto heeft een laadcapaciteit van 7.4 kW AC en kan snelladen met maximaal 101 kW DC, waardoor het mogelijk is om van 10-80% te laden in ongeveer 30 minuten[2]. De energieconsumptie is ongeveer 15.5 kWh/100 km volgens WLTP[1].
De Peugeot e-208 Allure 50 kWh biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De waardebehoud is redelijk goed voor elektrische auto's, maar kan variëren afhankelijk van de staat en de markt. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant[3].
Deze gele Peugeot e-208 met kenteken GHG-46-V uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele elektrische auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-208 (GHG-46-V)
Wat is de APK status van GHG-46-V?
De APK van GHG-46-V is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHG-46-V een import auto?
Nee, GHG-46-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHG-46-V gehad?
GHG-46-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de Peugeot e-208 50 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 362 km[1].
Hoe lang duurt het om de auto volledig op te laden?
Met een 7.4 kW AC-lader duurt het ongeveer 6.5 uur om de auto van leeg naar vol te laden[2].
Wat is de topsnelheid van de Peugeot e-208?
De topsnelheid is 150 km/h[1].
Hoeveel pk levert de motor van de Peugeot e-208?
De motor levert 100 kW (134 pk)[1].
Wat is de garantie op de batterij?
Typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant[3].
Hoeveel kost de Peugeot e-208 Allure 50 kWh in Nederland?
De nieuwprijs ligt rond de €36.000[bron niet gespecificeerd].
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Batterijcapaciteit kan over tijd afnemen.
Signalen:
Verkorte actieradius
12V Accu Problemen
Problemen met de 12V hulpaccu kunnen leiden tot startproblemen.
Signalen:
Auto start niet
Software Bugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die de infotainment en andere systemen kunnen beïnvloeden.
Signalen:
Infotainment systeem werkt niet goed
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
