Kenteken check GHG-72-P
APK verlopen - 7+ eigenaars - 28.000 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor GHG72P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 250 e (2022) – Kenteken GHG-72-P
Waardebehoud Mercedes-Benz B 250 e (2022) – Kenteken GHG-72-P
Onderhoud Mercedes-Benz B 250 e (2022) – Kenteken GHG-72-P
Veiligheid Mercedes-Benz B 250 e (2022) – Kenteken GHG-72-P
Prestaties Mercedes-Benz B 250 e (2022) – Kenteken GHG-72-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 250 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1332cc hybride motor (M282) met goede prestaties en efficiëntie
- Comfortabele en luxe afwerking in de Luxury Line uitvoering
- Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte
- Gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot door hybride aandrijving
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
Aandachtspunten
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij weinig elektrisch rijden
- Relatief hoge onderhoudskosten voor hybride systemen en automaat
- Mogelijke schokkerigheid of softwareproblemen in transmissie bij intensief gebruik
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Sommige interieurmaterialen voelen minder solide aan ondanks luxe uitstraling
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHG-72-P is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 250 e Luxury Line uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV combineert luxe met efficiëntie en een nieuwprijs van circa €48.468.
De 1332cc motor in de B 250 e is een 4-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor circa 160 kW (218 pk) en 450 Nm koppel. De motorcode is doorgaans M282, een moderne, compacte motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de belasting verlaagt. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen, maar dit is niet structureel gemeld voor deze variant.
De automaat is een 7- of 8-traps automatische transmissie (meestal 7G-DCT of 8G-DCT), specifiek afgestemd op hybride aandrijving. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen transmissieproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of software-updates nodig zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vloeistofverversingen en softwarechecks aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride techniek, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger (3-5 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 118 pk (87 kW) hybride modellen in Nederland is gunstig, vaak in de laagste schijf of vrijstelling afhankelijk van CO2-uitstoot en bijtelling. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €800-1200, exclusief onverwachte reparaties.
De Mercedes-Benz B-klasse 250 e Luxury Line uit 2019 met kenteken GHG-72-P is een comfortabele, luxe en relatief zuinige MPV met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride systemen en transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele garantie op batterij en aandrijflijn. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000-€30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken GHG-72-P uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, luxe en zuinige hybride MPV zoekt. Met een betrouwbare 1332cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 250 e (GHG-72-P)
Wat is de APK status van GHG-72-P?
De APK van GHG-72-P is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GHG-72-P een import auto?
Ja, GHG-72-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHG-72-P gehad?
GHG-72-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Mercedes B-klasse 250 e?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijomstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1332cc motor in deze B-klasse?
De motorcode is meestal M282, een 1.33-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik schokkerig schakelen en vraagt om periodiek onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 B 250 e Luxury Line?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Wegenbelasting is relatief laag of mogelijk vrijgesteld vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot rond 118 pk.
Mogelijke gebreken
Injectieproblemen en olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder efficiënt werken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, lichte motortrillingen, verminderde acceleratie.
Transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij intensief stadsgebruik of koude start schokkerig schakelen of vertraging vertonen, soms oplosbaar met software-update.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, onregelmatige acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius en efficiëntie vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik van benzinemotor.
Software-updates noodzakelijk
Regelmatige updates van het motormanagement en hybride systeem zijn nodig om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 250 e kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
