Kenteken check GHG-92-S
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 65.422 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GHG92S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 55 TFSI (2021) – Kenteken GHG-92-S
Waardebehoud Audi A6 allroad 55 TFSI (2021) – Kenteken GHG-92-S
Onderhoud Audi A6 allroad 55 TFSI (2021) – Kenteken GHG-92-S
Veiligheid Audi A6 allroad 55 TFSI (2021) – Kenteken GHG-92-S
Prestaties Audi A6 allroad 55 TFSI (2021) – Kenteken GHG-92-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 55 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1945 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide optielijst
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 mild hybrid motor met 340pk en quattro all-wheel drive
- Uitstekende wegligging en comfort dankzij adaptieve luchtvering (standaard)
- Praktische combi-vorm met hoge laadruimte en trekhaak (max. 2.500kg)
- Veel geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen (adaptive cruise, lane assist, etc.)
- Distinctief design en hoge zitpositie voor een combi
Minpunten
- Hoge aanschaf- en onderhoudskosten, ook in gebruik (wegenbelasting, verzekering, brandstof)
- Praktijkverbruik ligt duidelijk boven WLTP, zeker bij sportief rijden
- Complexe elektronica en infotainment kunnen storingsgevoelig zijn
- Beperkte dealerdekking buiten de grote steden, lange levertijden voor onderdelen
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Bekende technische issues (zie hieronder)
Volledige analyse
Kenteken GHG-92-S is een groene Audi A6 allroad quattro uit 2021 met een 2995cc V6 TFSI benzinemotor, 250kW/340pk, quattro all-wheel drive en een 7-traps S tronic automaat. Deze luxe combi/SUV is nieuw geleverd voor €98.241 en combineert comfort, ruimte en prestaties met een robuust uiterlijk en hoge inzetbaarheid.
De motorcode voor de 2995cc V6 TFSI (mild hybrid) in de Audi A6 allroad quattro uit 2019 is **EA839**. Deze motor is technisch verwant aan die in de Audi A6 sedan, maar specifieke motorcodes voor de allroad zijn lastig te achterhalen via openbare bronnen. De EA839-serie staat bekend om zijn kracht (340pk), vloeiende karakter en milde hybride ondersteuning voor lagere emissies en verbruik[6][7].
De 7-traps S tronic (automaat) is een dubbelkoppelingstransmissie, bekend om snelle schakelingen en sportief karakter. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt (elk 60.000 km of 4 jaar) kost circa €800-€1.200 bij een Audi-dealer. Olieverversing en filterwissel (kleine beurt) kosten €300-€500. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor (software-updates helpen vaak) en slijtage aan de koppeling bij veel stadsverkeer. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstanden).
**Onderhoudskosten per jaar**: Reken op €1.000-€1.500 voor regulier onderhoud, APK (€35-€50), banden, remmen en incidentele reparaties. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 250pk (340pk is officieel vermogen, maar in Nederland telt het fiscale vermogen, vaak lager) betaal je in 2025 circa €1.200-€1.400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. **Verbruik**: WLTP: 8,7-9,4 l/100km (25-27 mpg)[6]. Praktijkverbruik ligt vaak op 10-12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde**: Een 2021 exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud is nu €35.000-€45.000 waard. Waardebehoud is matig: na 6 jaar blijft circa 45-50% van de nieuwprijs over.
Deze groene Audi A6 allroad quattro met kenteken GHG-92-S uit 2021 is een zeer complete, luxe en praktische combi met uitstekende prestaties, veel ruimte en een hoog comfortniveau. De auto is geschikt voor lange ritten, gezinsgebruik en licht terrein. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en eventuele bekende problemen.
Deze groene Audi A6 allroad quattro met kenteken GHG-92-S uit 2021 is een veelzijdige, luxe en krachtige combi met een hoogwaardig interieur en veel technische snufjes. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passend bij het segment. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische issues.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 allroad 55 TFSI (GHG-92-S)
Wat is de APK status van GHG-92-S?
De APK van GHG-92-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHG-92-S een import auto?
Ja, GHG-92-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHG-92-S gehad?
GHG-92-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 allroad quattro 55 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 l/100km, terwijl de WLTP-norm 8,7-9,4 l/100km aangeeft[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 250pk (fiscaal vermogen) betaal je in 2025 circa €1.200-€1.400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €1.000-€1.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK, banden, remmen en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 TFSI V6 motor?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op timing chain, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 exemplaar?
Tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende problemen met de S tronic automaat?
Ja, vooral schokkerig schakelen bij koude motor en software-issues. Ernst: matig (orange).
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of geluid bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Tikgeluid, storingslampje
Turbo
Vroegtijdige slijtage of lekkage
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of storingen
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Oliewissel interval
Audi adviseert lange intervallen, maar eigenaren melden vroegtijdige slijtage
Symptomen:
Olieverbruik, motorstoringen
S tronic automaat
Schokkerig schakelen, software issues
Symptomen:
Onrustig schakelgedrag, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
