Kenteken check GHJ-80-F
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 90.949 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GHJ80F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken GHJ-80-F
Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken GHJ-80-F
Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken GHJ-80-F
Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken GHJ-80-F
Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken GHJ-80-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Comfortabele zitpositie en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren
- Kleine bagageruimte van circa 196 liter
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHJ-80-F is een zwarte Citroen C1 1.0 e-VTi Shine uit 2016, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.930, is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als VTi 68, die ongeveer 51 kW (69 pk) levert bij 6000 tpm. Deze motor is onderdeel van de PSA PureTech familie en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage verbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige exemplaren. Turbo's zijn niet aanwezig op deze 1.0 e-VTi variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C1 1.0 e-VTi Shine is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Shine met kenteken GHJ-80-F uit 2016 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is dit een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders.
Deze zwarte Citroen C1 met kenteken GHJ-80-F uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beheersbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C1 VTi 68 (GHJ-80-F)
Wat is de APK status van GHJ-80-F?
De APK van GHJ-80-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHJ-80-F een import auto?
Ja, GHJ-80-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHJ-80-F gehad?
GHJ-80-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C1 1.0 e-VTi Shine uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt tussen de 3,7 en 4,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 998cc motor in deze Citroen C1?
De motorcode wordt vaak aangeduid als VTi 68, een 3-cilinder PureTech benzinemotor met 51 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, sommige exemplaren kunnen problemen hebben met de kettingspanner, wat ratelende geluiden kan veroorzaken en onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Met 51 pk valt deze Citroen C1 in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner problemen
Bij sommige exemplaren kan de kettingspanner van de distributieketting verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelmomenten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of de boordcomputer, wat leidt tot uitval van functies of foutmeldingen.
Kenmerken:
Plotselinge uitval van scherm, foutmeldingen, resetten van systemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na langere gebruiksduur kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukdalingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
