Kenteken check GHK-17-B
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 81.189 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GHK17B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken GHK-17-B
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken GHK-17-B
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken GHK-17-B
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken GHK-17-B
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken GHK-17-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.6-liter HR16DE benzinemotor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Praktisch formaat midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2010
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (matig ernstig)
- Relatief matig vermogen (86 pk) voor een SUV
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte uitrusting in basisversie 360
- Waardevermindering door ouder model en concurrentie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 86 pk
Volledige analyse
Kenteken GHK-17-B is een witte Nissan Qashqai 1.6 360 uit 2013, modeljaar 2010, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.020 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Nissan Qashqai 1.6 360 is de HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 86 pk (64 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel in sommige bronnen 115 pk wordt genoemd. Deze motor is een DOHC 16-klep met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 17 aangeven. Wegenbelasting voor deze 86 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 360 uit 2010 met kenteken GHK-17-B is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken GHK-17-B uit 2013 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (GHK-17-B)
Wat is de APK status van GHK-17-B?
De APK van GHK-17-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHK-17-B een import auto?
Ja, GHK-17-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHK-17-B gehad?
GHK-17-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 86 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 360 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardmeldingen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
