Kenteken check GHL-41-N
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 52.269 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHL41N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken GHL-41-N
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken GHL-41-N
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken GHL-41-N
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken GHL-41-N
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2020) – Kenteken GHL-41-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1196 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betaalbaar in gebruik dankzij bi-fuel LPG-mogelijkheid
- Robuuste en eenvoudige 3-cilinder turbomotor (999cc)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage verzekeringspremie
- Stevige Stepway uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en stoere uitstraling
Minpunten
- Timing ketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij intensief gebruik
- Interieurkwaliteit is eenvoudig en kan goedkoop aanvoelen
- Beperkte technologische uitrusting in basisuitvoering
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Rijcomfort en geluidsisolatie zijn matig, vooral op ruwe wegen
Uitgebreide analyse
Kenteken GHL-41-N is een bruine Dacia Sandero 1.0 TCe Bi-Fuel Stepway Serie Limitee 15th Anniv. uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.690 en is populair vanwege zijn praktische en zuinige karakter.
De 999cc motor in deze Dacia Sandero is een 3-cilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode H4B, die ook in vergelijkbare 0.9 TCe motoren wordt gebruikt. Deze motor levert 74 pk en is geschikt voor bi-fuel (benzine en LPG). Bekende aandachtspunten zijn de timing ketting die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en matig olieverbruik bij intensief gebruik. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag in vergelijking met duurdere automerken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van LPG. De wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van deze Dacia Sandero 1.0 TCe Bi-Fuel Stepway uit 2016 ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de turbo en timing ketting, en eventuele LPG-installatie keuringen.
Deze bruine Dacia Sandero met kenteken GHL-41-N uit 2020 is een praktische, zuinige en betaalbare compacte auto met een betrouwbare 999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze Stepway uitvoering veel waar voor zijn geld en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (GHL-41-N)
Wat is de APK status van GHL-41-N?
De APK van GHL-41-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHL-41-N een import auto?
Ja, GHL-41-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHL-41-N gehad?
GHL-41-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is waarschijnlijk H4B, een 3-cilinder turbomotor die ook in vergelijkbare 0.9 TCe motoren wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroeg slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero 1.0 TCe Bi-Fuel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Dacia Sandero uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij sommige motoren vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
