Kenteken check GHN-72-X

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 59.482 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-541424
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GHN-72-X
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Vitara 1.4 Boosterjet
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHN-72-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GHN-72-X

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GHN-72-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GHN-72-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GHN-72-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GHN-72-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.242
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
186 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K14C
Vergelijkbare kentekens
125 voertuigen
Bekeken
104 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne en efficiënte 1.4 Boosterjet turbomotor (motorcode K14D) met 103 pk.
  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer en snelweg.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,2 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijpositie.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentsysteem.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met schakelen in eerste en tweede versnelling (handbak).
  • Kleine elektronische storingen, zoals start-stop systeem en infotainment glitches.
  • Rammeltjes en loslatende rubbers in interieur en achterklep gemeld.
  • Beperkte geluidsisolatie, wat bij hogere snelheden hoorbaar kan zijn.
  • Onderhoudskosten kunnen iets hoger uitvallen dan gemiddeld voor kleine SUV's.
  • Waardebehoud is gemiddeld, met lichte afschrijving na enkele jaren.

Volledige analyse

Kenteken GHN-72-X is een blauwe Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Stijl uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn compacte formaat en relatief zuinige turbomotor.

De 1373cc motor in deze Vitara draagt de motorcode K14D, een moderne 1.4-liter Boosterjet turbomotor die ook in de Suzuki Swift Sport wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert 103 pk en een koppel dat voldoende is voor vlot rijden in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en vermogen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste en tweede versnelling, wat kan wijzen op slijtage of afstelling van de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De koppeling is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en stijfheid optreden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar praktijkervaringen tonen een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenindicatie van circa €350 tot €450, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld; een jaarlijkse APK en servicebeurt kosten samen ongeveer €300 tot €450. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar onderdelen zoals remmen en filters liggen in een gemiddeld prijsklasse.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Stijl met kenteken GHN-72-X is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of start-stop functie. Kleine cosmetische gebreken zoals rammeltjes in het interieur of rubberen afdichtingen kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken GHN-72-X uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet motor. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals schakelen en elektronische functies, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 oktober 2024
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Voertuigfoto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K14C
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1373 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (GHN-72-X)

Wat is de APK status van GHN-72-X?

De APK van GHN-72-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHN-72-X een import auto?

Ja, GHN-72-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHN-72-X gehad?

GHN-72-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki Vitara?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen in de eerste twee versnellingen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Gemiddeld rond 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €300 tot €450 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting of turbo?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting; turbo- en injectorproblemen komen zelden voor en meestal bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Schakelen eerste en tweede versnelling

Moeilijk schakelen of kraken bij eerste en tweede versnelling door slijtage synchronisatieringen.

Symptomen:

Krakend geluid bij schakelen, haperingen bij optrekken.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Start-stop systeem werkt niet altijd betrouwbaar, infotainmentsysteem kan uitvallen of vastlopen.

Symptomen:

Start-stop schakelt niet in, scherm herstart onverwacht, foutmeldingen.

Gering risico
Interieur/Chassis

Rammeltjes en loslatende rubbers

Interieurpanelen en rubbers bij achterklep kunnen loslaten of rammelen.

Symptomen:

Hoorbare rammels bij rijden, loszittende afdichtingen.

Let op
Motor

Turbo en injectoren

Zeldzame gevallen van turbo- of injectorproblemen, meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet modellen

Auto Nummerplaat