Kenteken check GHS-62-T
APK geldig tot aug 2028 - 6 eigenaars - 18.768 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GHS62T
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid (2024) – Kenteken GHS-62-T
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid (2024) – Kenteken GHS-62-T
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid (2024) – Kenteken GHS-62-T
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid (2024) – Kenteken GHS-62-T
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid (2024) – Kenteken GHS-62-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1649 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.6 T-GDi mild-hybrid motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- ComfortLine uitvoering biedt een goede uitrusting en rijcomfort
- Relatief lage wegenbelasting voor 117 pk benzinemotor in Nederland
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
- Goed waardebehoud dankzij Kia's reputatie en moderne techniek
Minpunten
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten buiten garantie
- Handgeschakelde versies kunnen minder populair zijn, wat doorverkoop kan beïnvloeden
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte 4WD-optie in deze uitvoering (voornamelijk FWD)
- Turbo en directe injectie vereisen strikt onderhoud om problemen te voorkomen
- Geen grote motorfouthistorie bekend, maar nieuwe motoren kunnen kinderziektes hebben
Volledige analyse
Kenteken GHS-62-T is een witte Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV ComfortLine uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert moderne mild-hybrid technologie met een sportief karakter en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans de Smartstream G1.6 T-GDi, een moderne motor met directe injectie en mild-hybrid ondersteuning (48V). Deze motor levert ongeveer 117 pk (86 kW) in de ComfortLine uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectieproblemen zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij de moderne constructie en het mild-hybrid systeem dat de motorbelasting vermindert. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals synchronisatorklachten of versnellingsbakslijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen volgens Kia's onderhoudsschema. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 T-GDi MHEV ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 117 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDi MHEV ComfortLine met kenteken GHS-62-T uit 2024 is het raadzaam te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de uitvoering van de periodieke servicebeurten. Controleer op eventuele software-updates voor het mild-hybrid systeem en de motor. Let op slijtage aan koppeling en remmen, vooral bij handgeschakelde versies. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, wat het een aantrekkelijke keuze maakt in het segment.
Deze witte Kia Sportage met kenteken GHS-62-T uit 2024 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een efficiënte 1598cc mild-hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede uitrusting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en zuinige SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid (GHS-62-T)
Wat is de APK status van GHS-62-T?
De APK van GHS-62-T is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHS-62-T een import auto?
Nee, GHS-62-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHS-62-T gehad?
GHS-62-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is doorgaans Smartstream G1.6 T-GDi, een moderne 1598cc 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 117 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen, maar aandacht voor timing chain, turbo en injectoren is aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain speling
Bij sommige 1.6 T-GDi motoren kan de kettingspanning na langere tijd verslechteren, wat geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's van de 1.6 T-GDi motor defect raken door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Soms kunnen sensoren of de 48V accu storingen vertonen, wat invloed heeft op start-stop en ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 1.6 T-GDI Plug-In Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
