Kenteken check GHS-75-H
APK geldig tot nov 2027 - 4+ eigenaars - 7.732 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GHS75H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken GHS-75-H
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken GHS-75-H
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken GHS-75-H
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken GHS-75-H
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2023) – Kenteken GHS-75-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1456 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor met 150 pk
- Soepel schakelende 6-traps automaat met goede betrouwbaarheid
- Comfortabel en stijlvol interieur met hoogwaardige materialen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Uitgerust met moderne veiligheidssystemen zoals Lane Keep Assist en Blind Spot Monitoring
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume vergeleken met sommige concurrenten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Mild hybrid systeem levert beperkte elektrische ondersteuning, geen volledige elektrische modus
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan turbo-geblazen concurrenten
- Prijs ligt relatief hoog ten opzichte van sommige vergelijkbare compacte hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken GHS-75-H is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Nagisa uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €38.100 en combineert moderne SkyActiv-technologie met mild hybrid ondersteuning voor een efficiënte rijervaring.
De motor in deze Mazda 3 is een 2.0-liter e-SkyActiv-G M Hybrid, een 1998cc viercilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk (110 kW). De motorcode voor deze SkyActiv-G 2.0 motor is doorgaans 'PY-VPS' of vergelijkbaar, specifiek voor de mild hybrid uitvoering. Deze motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming voor optimale efficiëntie en prestaties. De mild hybrid technologie ondersteunt de motor met een 24V start-stopsysteem en een kleine elektromotor die helpt bij acceleratie en regeneratief remmen, wat het brandstofverbruik verlaagt.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden, meestal door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Nagisa is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer ook op eventuele software-updates voor het mild hybrid systeem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mazda 3 met kenteken GHS-75-H uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie een moderne, zuinige en comfortabele compacte auto zoekt met een betrouwbare 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (GHS-75-H)
Wat is de APK status van GHS-75-H?
De APK van GHS-75-H is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHS-75-H een import auto?
Ja, GHS-75-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHS-75-H gehad?
GHS-75-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor?
De motorcode is doorgaans PY-VPS voor de 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor in de Mazda 3 uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Schakelproblemen automaat
Schokkerig schakelen of vertraging bij automatische transmissie door versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraagde respons.
Olieverbruik motor
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij de 2.0 SkyActiv-G motor door slijtage of afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Start-stop systeem storingen
Mild hybrid start-stop systeem kan storingen vertonen door accu of sensorproblemen.
Symptomen:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Minder vermogen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken door gewicht en rijstijl.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
