Kenteken check GHT-92-N

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 100.792 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-722082
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GHT-92-N
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 35 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHT-92-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 35 TFSI 2019

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GHT-92-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GHT-92-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GHT-92-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GHT-92-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GHT-92-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.458
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
177 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLV
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
582 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
  • Praktische laadruimte (495 liter) geschikt voor gezinsgebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met automatische en quattro-varianten
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
  • Stijlvol design en degelijke reputatie in de middenklasse

Minpunten

  • Matig waardebehoud na 10 jaar (25-30% restwaarde)
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Bekende aandachtspunten bij motor (olieverbruik, timingketting)
  • Minder sportief en dynamisch dan concurrenten als BMW 3-serie
  • Geen quattro-allwheeldrive in deze uitvoering
  • Elektronica kan gevoelig zijn voor storingsmeldingen bij ouderdom

Volledige analyse

Kenteken GHT-92-N is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Sport Lease Edition was destijds een populaire leaseauto in Nederland, met een nieuwprijs van €43.440. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015 is uitgerust met een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc en een vermogen van 110pk (81kW). Deze motorcode is in de praktijk vaak de **EA888 Gen3** (derde generatie), een bekende motorfamilie bij Volkswagen Group. Deze motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf GTI en Audi A3, maar het exacte motorcode-nummer (bijvoorbeeld CJS, CJSA, CJXC) hangt af van de specifieke uitvoering en emissienorm. Voor de Nederlandse markt en bouwjaar 2015 is de EA888 Gen3 de meest waarschijnlijke kandidaat. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten (zie verderop).

De grijze Audi A4 Avant met kenteken GHT-92-N heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als robuust en betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten (S tronic), vooral omdat er geen dure olieverversingen of mechatronica-reparaties nodig zijn. Het schakelgedrag is soepel en past goed bij het karakter van deze auto. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lagere onderhoudskosten ten opzichte van quattro-modellen.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik voor deze motor ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik eerder 1 op 13 (7,7 l/100km). WLTP-cijfers zijn voor deze oudere generatie niet beschikbaar, maar reken op een praktijkverbruik dat 10-20% hoger ligt dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparaties buiten het normale onderhoud zijn afhankelijk van slijtage en eventuele bekende problemen (zie verderop). **Marktwaarde**: Een grijze Audi A4 Avant 35 TFSI Sport Lease Edition uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000-€12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 25-30% van de nieuwprijs over.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken GHT-92-N uit 2019 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een comfortabel interieur en een praktische laadruimte (495 liter). De handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving maken hem onderhoudsarm en betaalbaar in gebruik. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele bekende motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken GHT-92-N uit 2019 is een betrouwbare en praktische gezinsauto met een comfortabel interieur, degelijke afwerking en lage onderhoudskosten voor de klasse. De 1984cc benzinemotor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van olieverbruik en timingketting. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van directe bediening en lage vaste lasten. De auto biedt veel auto voor het geld, zeker op de occasionmarkt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
Leer €1800
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 35 TFSI 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A4 Avant 35 TFSI 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A4 Avant 35 TFSI 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A4 Avant 35 TFSI 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A4 Avant 35 TFSI 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (GHT-92-N)

Wat is de APK status van GHT-92-N?

De APK van GHT-92-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHT-92-N een import auto?

Ja, GHT-92-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHT-92-N gehad?

GHT-92-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015?

Deze uitvoering heeft 110pk (81kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Reëel verbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100km) bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 110pk benzine?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. APK €35-€50 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €10.000 en €12.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan de timingketting komen voor. Controleer onderhoudshistorie en laat eventueel een keuring uitvoeren.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren van de EA888 Gen3 motor hebben last van excessief olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of olieafdichtingen.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Timingketting

De timingketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Vervanging is kostbaar.

Signalen:

Ratelen bij koude start, storingslampje motorbeheer.

Laag risico
Motor

Turbo

Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij zwaar gebruik of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, piepende geluiden, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Trillen bij stationair toerental, storingslampje motorbeheer.

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Storingsmeldingen in het boordcomputersysteem (MMI) komen voor, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Foutmeldingen op dashboard, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 35 TFSI modellen

Auto Nummerplaat