Kenteken check GHV-18-D
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 13.154 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GHV18D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530e Touring (2024) – Kenteken GHV-18-D
Waardebehoud BMW 530e Touring (2024) – Kenteken GHV-18-D
Onderhoud BMW 530e Touring (2024) – Kenteken GHV-18-D
Veiligheid BMW 530e Touring (2024) – Kenteken GHV-18-D
Prestaties BMW 530e Touring (2024) – Kenteken GHV-18-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530e Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2140 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 hybride motor met 299 pk gecombineerd vermogen
- Zeer laag WLTP-verbruik (0,7-0,9 l/100 km) en lage CO2-uitstoot
- Zeer ruime en praktische Touring carrosserie met 570 liter bagageruimte
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe interieur met veel technologie en comfortvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP, vooral bij weinig elektrisch rijden
- Batterijonderhoud en mogelijke degradatie op lange termijn
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Laadmogelijkheden en laadtijd kunnen beperkend zijn voor sommige gebruikers
- Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) voor puur elektrisch rijden
Uitgebreide analyse
Kenteken GHV-18-D is een zwarte BMW 5-serie Touring 530e uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe combi valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €72.636.
De BMW 530e Touring uit 2024 is uitgerust met een 1998cc viercilinder turbomotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor een systeemvermogen van ongeveer 299 pk (220 kW) en 332 Nm koppel. De motorcode voor deze 2.0-liter hybride benzinemotor is de BMW B48, een moderne, aluminium 16-kleps turbomotor met directe en indirecte injectie. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de plug-in hybride technologie. De elektrische actieradius ligt rond de 50 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt zeer laag, tussen 0,7 en 0,9 l/100 km, maar in praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4-6 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van het aandeel elektrisch rijden.
De 530e Touring is standaard uitgerust met een 8-traps ZF automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met deze automaat gemeld voor dit modeljaar. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen, zoals olieverversing om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse, met reparaties zelden noodzakelijk bij normaal gebruik.
De wegenbelasting voor een BMW 530e met 145 pk in Nederland ligt relatief laag vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, meestal tussen €200 en €400 per jaar afhankelijk van provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar BMW biedt vaak garantie op hybridecomponenten tot 8 jaar.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530e uit 2024 met kenteken GHV-18-D is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride systemen en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De auto biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere aanschafprijs en mogelijke kosten voor batterijonderhoud op lange termijn.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken GHV-18-D uit 2024 is een moderne, luxe hybride combi met een efficiënte 1998cc motor en betrouwbare automaat. Het is een goede keuze voor wie comfort, ruimte en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+1
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530e Touring (GHV-18-D)
Wat is de APK status van GHV-18-D?
De APK van GHV-18-D is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHV-18-D een import auto?
Nee, GHV-18-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHV-18-D gehad?
GHV-18-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e Touring?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met hybride ondersteuning.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 0,7 en 0,9 liter per 100 km gecombineerd.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze BMW 530e in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen de €200 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen bij normaal onderhoud.
Wat is de elektrische actieradius van de BMW 530e Touring?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 50 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en service.
Bekende aandachtspunten
Timing chain issues
Bij de B48 motor kunnen bij hoge kilometerstanden problemen met de kettingspanner en ketting optreden, wat kan leiden tot kettingslijtage.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Elektronica storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of software in het hybride systeem storingen vertonen, wat kan leiden tot verminderde elektrische prestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
