Kenteken check GHX-39-V
APK geldig tot jan 2028 - 7+ eigenaars - 29.973 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHX39V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 (2023) – Kenteken GHX-39-V
Waardebehoud Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 (2023) – Kenteken GHX-39-V
Onderhoud Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 (2023) – Kenteken GHX-39-V
Veiligheid Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 (2023) – Kenteken GHX-39-V
Prestaties Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 (2023) – Kenteken GHX-39-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2443 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Krachtige hybride aandrijving (390 pk) met snelle acceleratie
- Uitstekende veiligheidsvoorzieningen (standaard Volvo City Safety)
- Goede elektrische actieradius (40-45 km WLTP) voor woon-werkverkeer
- Stijlvol en herkenbaar design
- Compleet pakket aan connectiviteit en infotainment
Nadelen
- Hoge wegenbelasting (€1.344/jaar in 2025)
- Matig waardebehoud door hoge nieuwprijs
- Praktijkverbruik bij lege accu vergelijkbaar met conventionele SUV’s
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte laadcapaciteit bij volledig benutte derde zitrij
- Complexe techniek kan leiden tot dure storingen op latere leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHX-39-V is een grijze Volvo XC90 uit 2023 met een 1969cc motor. Dit is de T8 Recharge AWD Plus Bright, een luxe plug-in hybride SUV met een gecombineerd vermogen van 390 pk en een nieuwprijs van €95.323. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Volvo XC90 T8 Recharge uit 2019 beschikt over een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1969cc, motorcode B4204T34) met zowel turbo- als supercharger, gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 390 pk[2]. Deze motorcode is specifiek voor de T8-variant en onderscheidt zich van de T5 (turbo) en T6 (turbo + supercharger) door de hybride aandrijflijn. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kunnen slijtageverschijnselen optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar incidenteel worden problemen gemeld met de turbo bij intensief gebruik (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet structureel een bekend probleem, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
De T8 Recharge is standaard uitgerust met een 8-traps automaat (Aisin-serie). Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Echter, bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik kunnen schakelproblemen of softwarematige storingen voorkomen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag bij tijdige olieverversing, maar een volledige revisie kan kostbaar zijn. De aandrijflijn is all-wheel drive (AWD), wat zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid.
Het verbruik volgens WLTP voor de T8 Recharge ligt rond de 2,0-2,5 l/100 km en 20-25 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het benzineverbruik bij lege accu vaak tussen de 8-10 l/100 km, wat vergelijkbaar is met conventionele SUV’s in deze klasse. De elektrische actieradius bedraagt circa 40-45 km (WLTP). De huidige marktwaarde van een 2023 Volvo XC90 T8 Recharge AWD Plus Bright met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en snelle afschrijving in de eerste jaren. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), exclusief grote reparaties. De wegenbelasting voor een 228 pk hybride in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (volledig tarief, geen korting meer voor plug-in hybrides).
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken GHX-39-V uit 2023 is een luxe, ruim opgezette SUV met geavanceerde hybride techniek, uitstekende veiligheidsvoorzieningen en een comfortabel interieur. De T8 Recharge biedt een unieke combinatie van prestaties, zuinigheid (bij elektrisch rijden) en rijplezier. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, accustaat en eventuele software-updates. Een proefrit en uitgebreide keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken GHX-39-V uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan luxe, ruimte en innovatieve techniek. De T8 Recharge combineert krachtige prestaties met een relatief zuinige hybride aandrijving, maar kent wel een stevige wegenbelasting en matig waardebehoud. Onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud biedt deze SUV jarenlang rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 (GHX-39-V)
Wat is de APK status van GHX-39-V?
De APK van GHX-39-V is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHX-39-V een import auto?
Ja, GHX-39-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHX-39-V gehad?
GHX-39-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 T8 Recharge?
Bij elektrisch rijden verbruikt de auto 20-25 kWh/100 km. Bij lege accu en alleen op benzine ligt het verbruik tussen de 8-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 228 pk hybride in 2025?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 228 pk hybride in Nederland circa €1.344 per jaar (geen korting meer voor plug-in hybrides).
Wat is de elektrische actieradius volgens WLTP?
De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 40-45 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of softwarematige storingen voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Volvo XC90 T8 Recharge?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de distributieketting slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, storingslampje
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Softwarematige storingen
Elektronica en hybride systeem kunnen softwarematige storingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Accudegradatie
Na verloop van tijd neemt de elektrische actieradius af door accudegradatie.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische range
Schakelproblemen automaat
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of softwarematige storingen optreden.
Herkenningspunten:
Hobbelig schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2443 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|