Kenteken check GHX-81-B
APK geldig tot okt 2027 - 7+ eigenaars - 27.423 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHX81B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2023) – Kenteken GHX-81-B
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2023) – Kenteken GHX-81-B
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2023) – Kenteken GHX-81-B
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2023) – Kenteken GHX-81-B
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2023) – Kenteken GHX-81-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2005 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Geavanceerde en betrouwbare 2.5L Dynamic Force hybride motor (A25A-FXS) met 225 pk gecombineerd vermogen
- Efficiënte e-CVT automatische transmissie afgestemd op hybride systeem
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en rijveiligheid
- Gunstige wegenbelasting door hybride technologie en lage CO2-uitstoot
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Goed waardebehoud en lage jaarlijkse onderhoudskosten
Minpunten
- Hogere aanschafprijs nieuw (€56.645) vergeleken met conventionele varianten
- Beperkte elektrische actieradius als plug-in hybride (circa 50 km)
- Relatief complex hybride systeem kan hogere kosten geven bij batterijvervanging op lange termijn
- Sommige bestuurders ervaren het e-CVT als minder dynamisch dan traditionele automaten
- Beperkte trekcapaciteit (max. circa 1500 lbs)
- Minder sportief rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken GHX-81-B is een rode Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid AWD Dynamic uit 2023 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert krachtige prestaties met zuinigheid en biedt vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor van deze RAV4 is de 2.5L Dynamic Force 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode A25A-FXS, een geavanceerde hybride unit die benzine- en elektrische aandrijving combineert. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 225 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiënte verbranding dankzij directe injectie en variabele kleptiming. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze hybride motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen bekende structurele defecten of dure reparaties die vaak voorkomen bij deze transmissie. De handling van de RAV4 AWD Dynamic is stabiel en comfortabel, mede dankzij de vierwielaandrijving en het onderstel met MacPherson voor- en multilink achterophanging.
Het officiële WLTP-verbruik van de Plug-in Hybrid RAV4 ligt rond de 1,0-1,3 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 l/100 km bij gemengd gebruik met regelmatig opladen. De wegenbelasting voor een 225 pk hybride in Nederland valt in de lagere categorie vanwege de CO2-uitstoot en hybride status, wat gunstig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze generatie.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid AWD Dynamic uit 2019 met kenteken GHX-81-B is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en laadfunctionaliteit. Controleer ook de werking van het hybride systeem en de e-CVT transmissie. Door het goede waardebehoud en de lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare SUV zoekt.
Deze rode Toyota RAV4 met kenteken GHX-81-B uit 2023 is een robuuste en efficiënte midi-SUV met een geavanceerde 2.5L hybride aandrijflijn en vierwielaandrijving. Met een gunstig verbruik, betrouwbare techniek en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en duurzaamheid waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (GHX-81-B)
Wat is de APK status van GHX-81-B?
De APK van GHX-81-B is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHX-81-B een import auto?
Ja, GHX-81-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHX-81-B gehad?
GHX-81-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in deze RAV4?
De motorcode is A25A-FXS, een 2.5L Dynamic Force 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4-5 liter per 100 km bij gemengd gebruik en regelmatig opladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot, vaak rond de €30-€50 per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 RAV4 Plug-in Hybrid AWD Dynamic?
De marktwaarde ligt in Nederland circa tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en prestaties.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
E-CVT transmissie software issues
Soms kunnen software-updates nodig zijn om schakelgedrag en efficiëntie te optimaliseren.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, lichte schokjes bij optrekken.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door regeneratief remmen kan slijtage van remblokken onregelmatig verlopen.
Signalen:
Onregelmatige remprestaties, piepende remmen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het multimediasysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Koelsysteem lekkage
Soms lekkage in koelvloeistofcircuits bij oudere exemplaren.
Signalen:
Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2005 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
