Kenteken check GHZ-04-H
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 139.174 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GHZ04H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 745Le (2020) – Kenteken GHZ-04-H
Waardebehoud BMW 745Le (2020) – Kenteken GHZ-04-H
Onderhoud BMW 745Le (2020) – Kenteken GHZ-04-H
Veiligheid BMW 745Le (2020) – Kenteken GHZ-04-H
Prestaties BMW 745Le (2020) – Kenteken GHZ-04-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 745Le geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2110 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en ruim uitgevoerde luxe sedan met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting.
- Krachtige en zuinige hybride aandrijflijn: 394 pk systeemvermogen, 0-100 km/u in 5,3 seconden en een WLTP-verbruik van circa 1 op 45 (106,9 mpg)[2][5].
- Goede elektrische actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer (54-58 km WLTP, praktijk 40-45 km)[5].
- Stil, verfijnd rijgedrag en uitstekende wegligging dankzij luchtvering en geavanceerde chassis-electronica.
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen, waaronder adaptieve cruise control, lane-keeping assist en 360-graden camera.
- Exclusief imago en hoge restwaarde in vergelijking met niet-premium merken (hoewel het waardebehoud in absolute zin matig is).
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en forse onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten de garantie.
- Matig tot slecht waardebehoud; na 5 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs verdampt.
- Beperkte bagageruimte (95 liter minder dan niet-hybride varianten) door de accu onder de achterbank[6].
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties bij storingen, zeker aan de hybride componenten.
- Praktijkverbruik op benzine valt tegen bij sportief rijden (1 op 8-10).
- Wegenbelasting is hoog vanwege het gewicht en vermogen (€1.344 per jaar in 2025).
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHZ-04-H is een zwarte BMW 7-serie uit 2020 met een 2998cc motor, 6-cilinder benzinemotor en een plug-in hybride aandrijflijn. Deze luxe sedan behoort tot de G12 LCI-generatie (facelift 2019) en combineert comfort, technologie en duurzaamheid in één pakket. De nieuwprijs bedroeg destijds €116.748, wat het exclusieve karakter van deze auto onderstreept.
De BMW 7-serie 745Le (2020) is uitgerust met de B58-motorcode, een 3.0-liter TwinPower Turbo inline-6 benzinemotor (2998cc, 210 kW/286 pk) gecombineerd met een elektromotor (83 kW/113 pk). Samen leveren ze een systeemvermogen van 290 kW/394 pk en een koppel van 600 Nm[3][5]. De motor is technisch verwant aan die in de BMW X5 xDrive45e en staat bekend om zijn verfijning en kracht[4]. De hybride aandrijflijn is gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat en drijft de achterwielen aan[1].
De 8-traps Steptronic automaat is een robuuste, moderne transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van deze luxe sedan. Er zijn weinig meldingen van grote problemen met deze versnellingsbak, maar zoals bij alle geavanceerde automaten zijn tijdig onderhoud en olieverversing essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de transmissie zijn kostbaar vanwege de complexiteit en het premium karakter van de auto.
De wegenbelasting voor een auto met 210 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (categorie 2, gewichtsklasse 2.165-2.500 kg). De onderhoudskosten voor een BMW 7-serie van deze generatie liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Dit is inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. De APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere premium sedans, maar onderdelen en arbeid zijn duurder dan bij mainstream merken.
De huidige marktwaarde van een BMW 7-serie 745Le (2020) met kenteken GHZ-04-H ligt in 2025 tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, wat gebruikelijk is in deze klasse; na 5 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs verdampt. De elektrische actieradius volgens WLTP is 54-58 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 40-45 km op de accu[5]. Het praktijkverbruik op benzine ligt rond de 1 op 12-14 bij rustig rijden, maar kan oplopen tot 1 op 8 bij sportief gebruik.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken GHZ-04-H uit 2020 is een technisch hoogstaande, comfortabele en krachtige luxe sedan met een moderne hybride aandrijflijn. Het is een auto voor de liefhebber van technologie, comfort en rijplezier, maar de hoge onderhoudskosten en het matige waardebehoud vragen om een weloverwogen aankoopbeslissing.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 745Le (GHZ-04-H)
Wat is de APK status van GHZ-04-H?
De APK van GHZ-04-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHZ-04-H een import auto?
Ja, GHZ-04-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHZ-04-H gehad?
GHZ-04-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 745Le (2020)?
De motorcode is B58, een 3.0-liter TwinPower Turbo inline-6 benzinemotor[3][4]. Deze motor deelt zijn basis met die in de X5 xDrive45e en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
Hoeveel pk heeft de BMW 745Le (2020)?
De benzinemotor levert 286 pk, de elektromotor 113 pk. Gecombineerd is het systeemvermogen 394 pk (290 kW)[3][5].
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 745Le (2020)?
Het WLTP-verbruik is circa 1 op 45 (106,9 mpg), maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 1 op 12-14 op benzine. Bij veel elektrisch rijden kan het verbruik lager uitvallen[2][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een BMW 745Le (2020) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.344 per jaar aan wegenbelasting voor een auto met 210 pk in gewichtsklasse 2.165-2.500 kg (categorie 2).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor een BMW 745Le (2020)?
Gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat. Dit is inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 745Le (2020)?
Tussen de €45.000 en €55.000 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe lang gaat de accu van de hybride aandrijving mee?
De lithium-ion accu heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km. In de praktijk gaan accu’s vaak langer mee, maar vervanging buiten garantie is kostbaar (€5.000+).
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Sporadisch meldingen van geratel of slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, check engine lampje.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, zoals olielekkage of vermogensverlies. Meestal pas na langere tijd of bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olieverbruik.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental of motorstoringen.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje, slecht starten.
Olielverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig controleren is aan te raden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronica/storingsmeldingen
Complexe elektronica kan leiden tot storingsmeldingen, bijvoorbeeld aan de hybride systemen of infotainment.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
