Kenteken check GHZ-63-D

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 39.554 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-897966
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GHZ-63-D
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHZ-63-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHZ-63-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHZ-63-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHZ-63-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHZ-63-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHZ-63-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 24.902
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
117 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
100 voertuigen
Keren opgezocht
66 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik met een gemiddelde van 67.2 mpg
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Comfortabele rijervaring door de e-CVT transmissie
  • Lage emissies
  • Goede waardebehoud

Waar je op moet letten

  • Beperkte acceleratie met 0-62 mph in 10.9 seconden
  • Geen turbo, wat resulteert in minder vermogen bij hogere snelheden
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten voor de complexe transmissie
  • Beperkte ruimte voor bagage

Uitgebreide analyse

Kenteken GHZ-63-D is een rode Toyota Auris uit 2018 met een 1798cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €22.370.

De Toyota Auris 1.8 Hybrid heeft een 1.8-liter inline-4 motor met een vermogen van 134 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een VVT-i motor die deel uitmaakt van het Hybrid Synergy Drive systeem[2].

De transmissie is een e-CVT automaat, wat betekent dat het een elektronisch gecontroleerde continue variabele transmissie is. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn vanwege de complexiteit van het systeem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 67.2 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten die regelmatig moeten worden uitgevoerd.

De Toyota Auris 1.8 Hybrid is een zuinige en betrouwbare auto, maar er zijn enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. De timing chain is geen bekend probleem voor deze motor, maar olieverbruik kan soms een issue zijn. Turbo's zijn niet aanwezig in deze hybride versie.

Deze rode Toyota Auris met kenteken GHZ-63-D uit 2018 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
november 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
november 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
november 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
november 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5
november 2024
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 6
juni 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 7
juni 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (GHZ-63-D)

Wat is de APK status van GHZ-63-D?

De APK van GHZ-63-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHZ-63-D een import auto?

Ja, GHZ-63-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHZ-63-D gehad?

GHZ-63-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

111 mph

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

67.2 mpg gemiddeld

Wat is de motorcode voor de 1.8-liter motor?

De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een VVT-i motor

Hoeveel pk levert de motor?

134 pk

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Afhangend van de staat en kilometerstand

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 73 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waar je woont. Voor een auto met 73 pk en lage emissies kan de belasting lager zijn.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik

Signalen:

Verhoogde olieconsumptie

Matig risico
Elektronica

Elektronische problemen

Zeldzame elektronische storingen

Signalen:

Onverwachte systeemuitval

Matig risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Zeldzame problemen met de e-CVT transmissie

Signalen:

Onregelmatige versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris 1.8 Hybrid exemplaren

Type Plaat