Kenteken check GJ-079-L

APK verlopen - 7+ eigenaars - 238.391 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-494941
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GJ-079-L
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio ENERGY dCi 90
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-079-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Clio ENERGY dCi 90 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GJ-079-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
20

Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GJ-079-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GJ-079-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GJ-079-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GJ-079-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.401
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
539 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K B6
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
761 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1146 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met gemiddeld 1 op 20 verbruik in de praktijk
  • Betrouwbare K9K motorcode met ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
  • Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere snelwegritten
  • Kleine kofferbakruimte (288 liter) vergeleken met concurrenten
  • Geen moderne rijhulpsystemen zoals automatische noodrem

Diepgaande beoordeling

Kenteken GJ-079-L is een grijze Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.848 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Clio heeft de motorcode K9K, een beproefde krachtbron van Renault die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel bij 1700 tpm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor maakt gebruik van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.5 dCi Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, maar een complete revisie kan prijzig zijn. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Clio wendbaar en prettig in de stad, terwijl de motor voldoende trekkracht biedt voor vlotte ritten op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 21,7 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De Clio behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique met kenteken GJ-079-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start (turboproblemen) en onregelmatige loop (injectoren). Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft een goed beeld van de motorprestaties en rijcomfort. Vraag ook naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuring. Deze grijze Clio uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor wie een betrouwbare tweedehands diesel zoekt.

Deze grijze Renault Clio met kenteken GJ-079-L uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, brandstofbesparing en onderhoudskosten. Met een marktwaarde rond de €4.000-€6.000 is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

XXX,391 km
INFO
29 februari 2024
JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2024
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,687 km geregistreerd

XXX,687 km
INFO
2 november 2018
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

5 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Renault Clio ENERGY dCi 90 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Clio ENERGY dCi 90 2014 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-11-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K B6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (GJ-079-L)

Wat is de APK status van GJ-079-L?

De APK van GJ-079-L is verlopen op 23-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GJ-079-L een import auto?

Ja, GJ-079-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-079-L gehad?

GJ-079-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 21,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen minder soepel maakt.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat brandstofverbruik verhoogt en motorprestaties vermindert.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde kracht, verhoogd verbruik.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio ENERGY dCi 90 modellen

Model Kenteken