Kenteken check GJ-518-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 131.999 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GJ518Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken GJ-518-Z
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken GJ-518-Z
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken GJ-518-Z
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken GJ-518-Z
Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2015) – Kenteken GJ-518-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Compact en lichtgewicht, wat bijdraagt aan wendbaarheid en brandstofefficiëntie
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn bouwjaar
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak voor segment en praktische hatchbackvorm
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelweggebruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Interieur bevat harde plastics die minder luxe aanvoelen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJ-518-Z is een blauwe Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €25.160 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech Style is een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1199cc PureTech motor is de EP3 (of varianten daarvan binnen PSA). Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. De PureTech motoren uit deze generatie hebben een directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie in deze 308 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken GJ-518-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen olielekkages zijn. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief moderne hatchback zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken GJ-518-Z uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (GJ-518-Z)
Wat is de APK status van GJ-518-Z?
De APK van GJ-518-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJ-518-Z een import auto?
Nee, GJ-518-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-518-Z gehad?
GJ-518-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan binnen PSA voor de 1199cc 3-cilinder PureTech turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gesignaleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet mogelijk na circa 150.000 km vervangen worden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 PureTech 130 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
