Kenteken check GJ-634-F
APK verlopen - 7 eigenaars - 104.564 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor GJ634F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GJ-634-F
Waardebehoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GJ-634-F
Onderhoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GJ-634-F
Veiligheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GJ-634-F
Prestaties Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2015) – Kenteken GJ-634-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 0.9 8V Twinair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik dankzij TwinAir turbomotor
- Relatief lage wegenbelasting door 74 pk en lichte motor
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
- Innovatieve motortechniek met variabele kleptiming voor efficiëntie
Minpunten
- Bekende problemen met ketting en olieverbruik bij intensief gebruik
- Turbo kan na hoge kilometerstand onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorcapaciteit, minder geschikt voor snelweg lange afstanden
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken GJ-634-F is een witte Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Street uit 2015 met een 875cc 2-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €12.695.
De 875cc TwinAir motor in deze Fiat Punto Evo is een 2-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 312A2.000 of 312A2.000A, bekend om zijn compacte ontwerp en relatief hoge efficiëntie. De motor levert officieel 74 pk (55 kW) en 145 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor maakt gebruik van een SOHC 8-kleppenconfiguratie met variabele kleptiming (VVT) en turbo. De TwinAir motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij intensief gebruik.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Street met kenteken GJ-634-F uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken GJ-634-F uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betaalbare hatchback met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en lage gebruikskosten voor zijn klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 10
APK keuring details: 02
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (GJ-634-F)
Wat is de APK status van GJ-634-F?
De APK van GJ-634-F is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GJ-634-F een import auto?
Nee, GJ-634-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-634-F gehad?
GJ-634-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal 312A2.000 of 312A2.000A, een 2-cilinder turbomotor met SOHC en 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na 150.000 km; onderhoud is betaalbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of motormanagement, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Punto 0.9 8V Twinair p exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
