Kenteken check GJB-17-S

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 14.101 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-025358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GJB-17-S
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio E-TECH Hybrid 140
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJB-17-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken GJB-17-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
40

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken GJB-17-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken GJB-17-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken GJB-17-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken GJB-17-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 25.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4M C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
100 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en betrouwbare 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn met 145 pk totaalvermogen
  • Soepel schakelende automatische transmissie met innovatieve technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Comfortabele en moderne uitrusting met goede veiligheidsvoorzieningen
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Betrouwbare motor zonder turbo, waardoor minder kans op dure motorproblemen

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinevarianten
  • Complexe hybride techniek kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
  • Bagageruimte iets beperkt door batterij onder de vloer
  • Minder dynamische rijervaring door focus op zuinigheid
  • Sommige interieuronderdelen voelen minder hoogwaardig aan vergeleken met concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken GJB-17-S is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een moderne hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €26.045.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant, aangepast voor hybride toepassing. Deze motor levert 105 pk gecombineerd met de elektromotoren voor een totaal van 145 pk. De hybride techniek is gebaseerd op Renaults E-Tech systeem, met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij onder de bagageruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo en de relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een speciaal ontwikkelde E-Tech versnellingsbak met een 'dog clutch' systeem, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio, maar onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 95 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2019 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en moderne hybride zoekt met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie.

Deze grijze Renault Clio met kenteken GJB-17-S uit 2023 is een compacte, zuinige en technologisch geavanceerde hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €250
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2024
FEB 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 96 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (GJB-17-S)

Wat is de APK status van GJB-17-S?

De APK van GJB-17-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJB-17-S een import auto?

Ja, GJB-17-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJB-17-S gehad?

GJB-17-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1598cc hybride motor?

De motorcode is gebaseerd op de K4M 1.6-liter 4-cilinder, aangepast voor het E-Tech hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De E-Tech automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om schakelproblemen te voorkomen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Clio?

De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride ligt relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Signalen:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Let op
Transmissie

Softwareproblemen in E-Tech transmissie

Soms kunnen softwarefouten leiden tot schakelproblemen of onregelmatige transmissieprestaties.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampjes op dashboard.

Hoog risico
Motor

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage vaak minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven sneller slijten.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 140 kentekens

Type Plaat