Kenteken check GJB-51-F
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 31.617 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GJB51F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GJB-51-F
Waardebehoud Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GJB-51-F
Onderhoud Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GJB-51-F
Veiligheid Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GJB-51-F
Prestaties Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GJB-51-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1510 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1987cc hybride motor (M20A-FKS) met 145 pk
- Lage brandstofkosten dankzij hybride technologie en gunstig praktijkverbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag bij normaal gebruik
- Betrouwbare Toyota-kwaliteit met lage onderhoudskosten
- Redelijk wegenbelastingtarief voor hybride benzineauto in Nederland
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan schokkerig schakelen en rubberband-effect veroorzaken
- Software-updates voor transmissie soms noodzakelijk om problemen te verminderen
- B-stand transmissie (extra remenergie terugwinning) kan motorgeluid onaangenaam maken
- Minder dynamisch rijgevoel door CVT en hybride aandrijving
- Kleine ongemakken voor bestuurders onder 1,80 m door armsteun en consolepositie
- Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJB-51-F is een grijze Toyota Corolla Cross 2.0 High Power Hybrid Active uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.132 en combineert zuinigheid met praktische ruimte.
De 1987cc motor in deze Toyota Corolla Cross is een 4-cilinder hybride benzinemotor met de motorcode M20A-FKS, onderdeel van Toyota's Dynamic Force motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en soepele prestaties, met een vermogen van ongeveer 145 pk. De hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede dankzij Toyota's degelijke engineering en hybride ondersteuning die de motorbelasting verlaagt.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen, vertraagde respons en een 'rubberband-effect' waarbij het motortoerental hoog blijft zonder directe versnellingstoename. Toyota heeft software-updates uitgebracht om deze problemen te verminderen, maar sommige gebruikers ervaren nog steeds incidentele haperingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn als er mechanische defecten optreden.
Het WLTP-verbruik van deze hybride ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, maar in de praktijk ligt het vaak iets lager, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk benzinehybride in Nederland valt in een middenklasse tarief, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Toyota Corolla Cross 2.0 High Power Hybrid Active uit 2022 met kenteken GJB-51-F is het aan te raden te controleren of alle software-updates voor de transmissie zijn uitgevoerd. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de hybride accu nog in goede staat is. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare midi-SUV zoekt met moderne hybride techniek. Let op het rijcomfort vanwege de CVT en test de auto op schokkerig schakelen.
Deze grijze Toyota Corolla Cross met kenteken GJB-51-F uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een moderne 1987cc motor en automatische CVT-transmissie. Hoewel er enkele meldingen zijn van transmissie-ervaringen zoals schokkerig schakelen, biedt de auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en degelijkheid is dit een sterke keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (GJB-51-F)
Wat is de APK status van GJB-51-F?
De APK van GJB-51-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJB-51-F een import auto?
Ja, GJB-51-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJB-51-F gehad?
GJB-51-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in de Toyota Corolla Cross 2022?
De motorcode is M20A-FKS, een 4-cilinder Dynamic Force hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?
Er zijn geen significante meldingen van timing chain of turbo problemen bij deze motorvariant.
Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie?
De CVT is betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen en software-updates zijn soms nodig om dit te verbeteren.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1 op 20-22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 145 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid?
De marktwaarde ligt rond €30.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen en vertraagde respons CVT
De CVT-transmissie vertoont soms schokkerige overgangen en vertraagde schakelmomenten, vooral bij acceleratie en deceleratie.
Herkenningspunten:
Jerking, harde downshifts, rubberband-effect met hoog motortoerental zonder versnellingstoename.
Motorgeluid bij B-stand transmissie
In de B-stand van de transmissie, bedoeld voor extra regeneratief remmen, is het motor- en motorgeluid langdurig en storend aanwezig.
Herkenningspunten:
Luid brommend geluid tijdens remenergie terugwinning, irritatie bij langere ritten.
Software glitches transmissie
Sommige voertuigen hebben softwareproblemen die de transmissieprestaties beïnvloeden, zoals haperingen en vertraagde schakelingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelmomenten, soms verbeterd na software-update.
Brandstofinjectoren vervuiling (minder frequent)
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en inefficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Beperkte ruimte voor kleinere bestuurders
De positie van armsteun en middenconsole kan ongemakkelijk zijn voor bestuurders onder 1,80 m.
Herkenningspunten:
Oncomfortabele armsteunpositie, irritatie bij langere ritten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
