Kenteken check GJF-39-X
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor GJF39X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 300 (2023) – Kenteken GJF-39-X
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 300 (2023) – Kenteken GJF-39-X
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 300 (2023) – Kenteken GJF-39-X
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 300 (2023) – Kenteken GJF-39-X
Prestaties Mercedes-Benz EQB 300 (2023) – Kenteken GJF-39-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQB 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2175 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- De EQB biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor grote gezinnen.
- De elektrische aandrijving zorgt voor een soepele en stille rijervaring.
- De auto heeft een goede waardebehoud dankzij het luxe merk en de elektrische technologie.
- De EQB 300 4MATIC heeft een redelijke actieradius van 412 km volgens de WLTP-test.
- De auto is uitgerust met geavanceerde veiligheidsfuncties en een hoogwaardige infotainmentinstallatie.
Aandachtspunten
- De prijs van de EQB 300 4MATIC is relatief hoog, vooral in vergelijking met andere elektrische SUV's.
- Er kunnen problemen zijn met de batterijdegradatie en software bugs.
- De laadtijd kan lang zijn met AC-laders.
- De auto heeft een beperkte topsnelheid van 160 km/h.
- Er zijn weinig opties voor front-wheel drive in Europa, wat de keuze beperkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJF-39-X is een zwarte elektrische Mercedes-Benz EQB uit 2023 met 168pk vermogen. Deze auto is een luxe elektrische SUV met een 4MATIC aandrijving, geschikt voor zowel voor- als achterwielaandrijving. De EQB 300 4MATIC Luxury Line 7p. is een zevenzitter en biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
De Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC is uitgerust met twee elektrische motoren die samen een vermogen van 168 kW (225 pk) en een koppel van 390 Nm leveren. De auto accelereert van 0 naar 100 km/h in ongeveer 8 seconden en heeft een topsnelheid van 160 km/h[1][2].
De EQB 300 4MATIC heeft een automatische transmissie en biedt een soepele rijervaring dankzij de elektrische aandrijving. Het regeneratief remmen is effectief en helpt bij het opladen van de batterij tijdens het rijden.
De EQB 300 4MATIC heeft een batterijcapaciteit van 66,5 kWh (bruikbaar) en een actieradius van ongeveer 412 km volgens de WLTP-test[2]. De auto kan worden opgeladen met een 100 kW DC-snellaadstation, waarmee de batterij van 10% naar 80% in ongeveer 32 minuten kan worden opgeladen[3].
De nieuwprijs van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC Luxury Line 7p. was €65.497. De waardebehoud van elektrische auto's is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de staat van de auto en de marktcondities.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQB met kenteken GJF-39-X uit 2023 is een luxe elektrische SUV met veel ruimte en een soepele rijervaring. Echter, de prijs is relatief hoog en er kunnen enkele bekende problemen zijn met de batterij en elektronica.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 300 (GJF-39-X)
Wat is de APK status van GJF-39-X?
De APK van GJF-39-X is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJF-39-X een import auto?
Ja, GJF-39-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJF-39-X gehad?
GJF-39-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC?
De actieradius is ongeveer 412 km volgens de WLTP-test[2].
Hoe snel kan de EQB 300 4MATIC accelereren?
De EQB accelereert van 0 naar 100 km/h in ongeveer 8 seconden[1].
Wat is de topsnelheid van de EQB 300 4MATIC?
De topsnelheid is 160 km/h[1].
Hoe lang duurt het om de batterij op te laden?
Met een 100 kW DC-snellaadstation duurt het ongeveer 32 minuten om de batterij van 10% naar 80% op te laden[3].
Wat is de prijs van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC Luxury Line 7p.?
De nieuwprijs was €65.497.
Is de EQB 300 4MATIC een goede keuze voor grote gezinnen?
Ja, de EQB biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor grote gezinnen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Sommige eigenaren hebben last van softwareproblemen met de infotainmentinstallatie.
Kenmerken:
Systeemcrashes en verbindingsproblemen.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Kenmerken:
Startproblemen en storingen in de elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
