Kenteken check GJJ-31-B

5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-265405
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GJJ-31-B
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
i4 eDrive40
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJJ-31-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
BMW i4 eDrive40 2024

Betrouwbaarheid BMW i4 eDrive40 (2024) – Kenteken GJJ-31-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud BMW i4 eDrive40 (2024) – Kenteken GJJ-31-B

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW i4 eDrive40 (2024) – Kenteken GJJ-31-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid BMW i4 eDrive40 (2024) – Kenteken GJJ-31-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties BMW i4 eDrive40 (2024) – Kenteken GJJ-31-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 53.000 - € 65.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.300
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HA0001N0
Aantal in Nederland
46 voertuigen
Populariteit
681 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW i4 eDrive40 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2125 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • **Efficiëntie**: De BMW i4 eDrive40 heeft een indrukwekkende WLTP-actieradius van ongeveer 590 km, waardoor het een ideale keuze is voor dagelijkse ritten en langere reizen.
  • **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met een soepele acceleratie en een luxe interieur.
  • **Snelheid**: Met een acceleratie van 0-100 km/h in 5,7 seconden is deze auto voldoende snel voor de meeste bestuurders.
  • **Regeneratief remmen**: De auto is uitgerust met regeneratief remmen, wat helpt bij het verlengen van de actieradius en het verminderen van de slijtage van de remmen.
  • **Garantie**: De batterijgarantie van 8 jaar of 100.000 mijl biedt extra zekerheid voor de koper.

Nadelen

  • **Prijs**: De nieuwprijs van €62.982 kan voor sommigen een hoge drempel zijn.
  • **Beperkte laadinfrastructuur**: Hoewel de auto snel kan laden, kan de beschikbaarheid van snellaadstations nog steeds een uitdaging zijn in sommige gebieden.
  • **Softwareproblemen**: Er zijn enkele meldingen van softwarebugs in het verleden, hoewel BMW deze vaak via updates verhelpt.
  • **Gewicht**: De auto is relatief zwaar, wat de handling kan beïnvloeden bij snelle bochten.
  • **Batterijdegradatie**: Hoewel de garantie goed is, kan batterijdegradatie over tijd een zorg zijn, vooral bij intensief gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GJJ-31-B is een grijze elektrische BMW i4 uit 2024 met 250pk vermogen. Deze auto is een hatchback met een achterwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €62.982. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en kenmerken van deze auto.

De BMW i4 eDrive40 is uitgerust met een enkele elektrische motor die 250 kW (335 pk) levert en is gekoppeld aan een 84 kWh batterij. De auto heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 590 km[1]. De EPA-actieradius is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar de EPA-range voor de i4 eDrive40 ligt rond de 301 mijl[4].

De auto heeft een directe aandrijving en is uitgerust met een achterwielaandrijving. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, met een acceleratie van 0-100 km/h in 5,7 seconden[1][5].

De praktische kosten van deze auto omvatten een laadtijd van ongeveer 8 uur bij een 240V aansluiting voor een volledige lading[6]. De DC-fastcharge kan tot 205 kW bereiken, waardoor u in korte tijd een aanzienlijke hoeveelheid energie kunt laden[2].

De waardebehoud van elektrische auto's zoals de BMW i4 is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de markt en de staat van de auto. De garantie voor de batterij is 8 jaar of 100.000 mijl[3].

Deze grijze BMW i4 met kenteken GJJ-31-B uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte elektrische auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem €350
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €200
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting €1500
Leer €1650
Metallic lak €920

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 1
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 2
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 3
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 4
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 5
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 6
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 7
BMW i4 eDrive40 2024 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HA0001N0
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 340 pk (250 kW)
Max. koppel 430 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,86 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 16,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW i4 eDrive40 (GJJ-31-B)

Is GJJ-31-B een import auto?

Nee, GJJ-31-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GJJ-31-B gehad?

GJJ-31-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de WLTP-actieradius van de BMW i4 eDrive40?

De WLTP-actieradius is ongeveer 590 km[1].

Hoe lang duurt het om de auto volledig op te laden?

Bij een 240V aansluiting duurt het ongeveer 8 uur om de auto volledig op te laden[6].

Wat is de maximale DC-fastcharge snelheid van de BMW i4?

De maximale DC-fastcharge snelheid is 205 kW[2].

Wat is de garantieperiode voor de batterij?

De batterijgarantie is 8 jaar of 100.000 mijl[3].

Wat is het energieverbruik van de BMW i4 eDrive40?

Het energieverbruik is niet expliciet vermeld, maar de EPA-gegevens geven een verbruik van ongeveer 31 kWh/100 mijl aan[4].

Hoeveel kost het om de BMW i4 eDrive40 te laden?

De kosten om de auto te laden hangen af van de lokale elektriciteitsprijzen, maar gemiddeld kost het ongeveer €10-15 om de auto volledig op te laden bij een gemiddelde prijs van €0,25 per kWh.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Batterij

Batterijdegradatie

Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.

Kenmerken:

Verkorte actieradius, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Elektronica

Softwarebugs

Er zijn meldingen van softwareproblemen die soms leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Storingen in het scherm, verbindingsproblemen.

Laag
Elektronica

12V Accu Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu, zoals vroegtijdige leegloop.

Kenmerken:

Startproblemen, accessoires die niet werken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW i4 eDrive40 exemplaren

Model Kenteken