Kenteken check GJL-37-S
APK geldig tot feb 2028 - 6+ eigenaars - 103.769 km (peildatum nov 2025)
Let op: 18 bevindingen voor GJL37S
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken GJL-37-S
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken GJL-37-S
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken GJL-37-S
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken GJL-37-S
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken GJL-37-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1134 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met start-stop technologie
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en kofferbak (355 liter)
- Goede balans tussen prestaties (70 pk) en brandstofverbruik (praktijk ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting in Nederland door relatief laag vermogen
- Uitgebreide uitrusting in Style Business Intense uitvoering, inclusief moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Sporadische meldingen van elektronische storingen in infotainmentsysteem
- Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst (70 pk is bescheiden)
- Kleine kans op timing ketting problemen bij onvoldoende onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere segmenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GJL-37-S is een grijze SEAT Ibiza uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Style Business Intense uit 2017, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.065 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 999cc 3-cilinder motor in deze SEAT Ibiza is een 1.0 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CJZ' of 'CHZ' afhankelijk van uitvoering, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze motor levert 70 pk (52 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop technologie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turbo defecten komen zelden voor bij goed onderhoud. Injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ibiza 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Style Business Intense uit 2017 met kenteken GJL-37-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. Let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem, die sporadisch voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken GJL-37-S uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en praktische uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (GJL-37-S)
Wat is de APK status van GJL-37-S?
De APK van GJL-37-S is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJL-37-S een import auto?
Ja, GJL-37-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJL-37-S gehad?
GJL-37-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ', onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Style Business Intense uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Sporadische storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem nodig.
Timing ketting speling
Hoewel zeldzaam, kan bij onvoldoende onderhoud speling op de timing ketting ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan de turbo defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.