Kenteken check GJL-54-K
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 111.709 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GJL54K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GJL-54-K
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GJL-54-K
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GJL-54-K
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GJL-54-K
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GJL-54-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost motor met 134 pk
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel standaard opties
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 134 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJL-54-K is een grijze Ford Focus 1.5 Titanium uit 2015 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze hatchback (klein middenklasse) met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €28.440 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1498cc motor in deze Ford Focus 1.5 Titanium is de EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'GTDI' (Gasoline Turbocharged Direct Injection) en DOHC (Double Overhead Camshaft). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 134 pk (100 kW) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, met variabele kleptiming (Ti-VCT). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 Titanium uit 2014 met kenteken GJL-54-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en turbo-conditie. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Deze grijze Ford Focus met kenteken GJL-54-K uit 2015 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn 1498cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBoost (GJL-54-K)
Wat is de APK status van GJL-54-K?
De APK van GJL-54-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJL-54-K een import auto?
Ja, GJL-54-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJL-54-K gehad?
GJL-54-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost benzinemotor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'GTDI' en is een 1.5 liter 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.5 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.5 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
