Kenteken check GJP-15-L

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 86.486 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-442363
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GJP-15-L
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
RAV4 2.5 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJP-15-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GJP-15-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
81

Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GJP-15-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GJP-15-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GJP-15-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GJP-15-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 48.697
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
168 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
2AR
Aantal in Nederland
125 voertuigen
Aantal keren bekeken
503 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1765 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.5L hybride motor (2AR-FXE) met 194 pk gecombineerd vermogen
  • Vierwielaandrijving via elektromotor op achteras voor betere grip
  • Soepel werkende CVT-automaat afgestemd op hybride aandrijving
  • Gunstige wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik in praktijk
  • Ruime en comfortabele cabine met goede uitrusting (Style uitvoering)
  • Sterke veiligheidsuitrusting en goede crashtestresultaten

Aandachtspunten

  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn om te repareren
  • Hybride accu kan na lange tijd slijten, vervanging kostbaar
  • Beperkte EV-only actieradius (ongeveer 0,6 mijl)
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€45.685)
  • Minder offroad-capaciteiten ondanks AWD
  • Soms iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken GJP-15-L is een witte Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.685.

De motor in deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style is een 2AR-FXE, een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 194 pk. De hybride technologie zorgt voor een soepele overgang tussen benzine- en elektrische aandrijving, met een elektromotor op de achteras voor AWD-functionaliteit. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor niet significant gedocumenteerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de CVT kunnen kostbaar zijn indien problemen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk hybride in Nederland is gunstig, vaak in de lagere belastingschijf. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2018 met kenteken GJP-15-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de werking van de hybride systemen en de CVT-transmissie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie voor betrouwbaarheid. Let op eventuele slijtage aan remmen en banden, en test de vierwielaandrijving op correcte werking.

Deze witte Toyota RAV4 met kenteken GJP-15-L uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke hybride aandrijflijn en praktische AWD. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Led verlichting €650
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €650
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €790
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2AR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 155 pk (114 kW)
Draaimoment geen
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,71 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (GJP-15-L)

Wat is de APK status van GJP-15-L?

De APK van GJP-15-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJP-15-L een import auto?

Ja, GJP-15-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJP-15-L gehad?

GJP-15-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in deze Toyota RAV4?

De motorcode is 2AR-FXE, een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij slijtage na hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,3-5,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride, vaak in de gunstige schijf vanwege het lage vermogen en milieukenmerken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de vierwielaandrijving geschikt voor offroad?

De AWD is vooral bedoeld voor betere grip op de weg en lichte offroad omstandigheden, niet voor intensief terreinrijden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride systeem

Hybride accuproblemen

Na hoge kilometerstanden kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.

Urgent
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de CVT, zoals schokken of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.

Minimaal
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en -blokken slijten.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remkracht.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandlucht bij motorruimte.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, niet reagerende schermen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota RAV4 2.5 Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie